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吉利汽车太不要脸了,攻击完长安,又开始挑衅大众

来源:汽车销量  作者:乐雨 日期:2018-02-10 04:37:09 点击:

  吉利汽车在1月份的销量取得历史性突破,达到155089辆,或许是取得辉煌成绩之后有些飘飘欲仙,竟然开始雇写手攻击长安汽车了。为什么要攻击长安汽车,背景是这样的:

  在2018年1月份吉利汽车吹了两年的最美国产B级车博瑞,在销量上被新上市的长安B级车睿骋CC超越,博瑞1月销量3293辆,睿骋CC销量6421辆,比博瑞高了一倍。一款已经上市两年,引导媒体大肆吹捧的国产最强B级车博瑞,被一款上市不久的B级车睿骋CC超越,在面子上确实有些难堪,如果能通过正规的手段,挽回面子,大家都举双手赞成。但是没想到吉利汽车却用这么卑劣的手段,雇佣大量写手去攻击睿骋CC,这样的做法,实在令我们感到可笑,你好歹都是自主厂商销量冠军了,难道连这一点胸怀都没有吗?不多说话,我们直接看图:
吉利汽车拿自己的帝豪GL对比睿骋CC
  看到这篇文章,我们不禁要笑掉大牙,长安睿骋CC是一款B级车,吉利帝豪GL是一款A级车,根本不是一个级别的车型,吉利的博瑞在销量上输给长安的睿骋CC之后,竟然拿自己的帝豪GL去和睿骋CC做对比,我们不禁想问,都不是一个级别,这样的对比有何意义?你为何不拿自己公司旗下货真价实的博瑞对比呢?
  这篇文章更有意思,博瑞被睿骋CC超越了,本来是一件再平常不过的事情,毕竟商业竞争不来就如此。可是吉利汽车却坐不住了,雇写手将自己的博瑞与大众迈腾归为一个级别,将长安的睿骋CC与现代名图归为一个级别,这样的做法,不知道令多少读者鄙视,你博瑞售价远低于迈腾,销量更是不及迈腾的20%,竟然也好意思把自己往迈腾身上凑,还要脸吗?要不要大家把博瑞和迈腾每个月的销量拉出来对比一下呢?
  这篇文章将自家的博瑞里里外外夸了个遍,并从车身的尺寸上,试图推翻睿骋CC中级车的身份,博瑞车身长度4956mm,睿骋CC车身长度4780mm,言外之意睿骋CC顶多算一款A+级轿车,而博瑞则是一款正宗的B级车。我们不禁要问吉利,宝马3系、奔驰C级、捷豹XEL这些B级车的车身长度都在4750-4800mm之间,按照吉利的说法,这些车型都不是B级车了吗?另外,如果按照吉利的说法继续缕下去,如果睿骋CC不算是一款正宗的B级车,那么博瑞就是一款正宗的B级车吗?当然不是,因为博瑞的车身尺寸已经达到4956mm,与C级车皇冠、金牛座在一个级别了,你也好意思说自己的B级车吗?脸呢?真不打算要脸了吗?

  一边攻击长安汽车,另一边又开始往自己脸上贴金,声称自己在1月份的销量已经超过一汽大众了,我们继续上图:

  这篇文章里边,讲的是吉利汽车1月总销量155089辆,一汽大众1月总销量192896辆,小学生都能看出来,两大公司的销量差距这么大,吉利汽车怎么可能超越一汽大众呢?别着急,我们继续往下看,接下来这位不要脸的写手,竟然将一汽大众旗下的奥迪品牌硬生生地摘除了,然后一汽大众1月份的销量就成了132208辆,这样吉利汽车就成功超越了一汽大众。这种不要脸的行径,真丢国人的脸啊。

  为了往大众身上凑,就然用这么低级的手段,侮辱大家的智商和判断力。试问,在每个月公布销量的时候,哪个厂商不是将自己旗下所有的品牌全部算进去的?上汽通用的别克、雪佛兰、凯迪拉克,上汽大众的大众、斯柯达,长城汽车的哈弗、WEY,就连吉利汽车自己都将新品牌领克放到了总销量里边,难道只许你自己将所有品牌归到一起,就不许人家一汽大众将所有品牌归到一起吗?这就好比是一个乞丐说,他比马云还有钱,因为马云的钱虽然多,但都是从阿里巴巴集团赚的,而乞丐自己的钱,则不靠阿里巴巴,如果将马云从阿里巴巴赚的钱全部去掉,马云几乎身无分文,而乞丐通过各种手段获得的钱有好几百块,所以他比马云有钱。

  你以为吉利汽车这就罢手了吗?不,我们继续看吉利的表演。自己呕心沥血打造的高端品牌领克上市后销量不佳,1月销量只有6173辆,与长城高端品牌WEY的销量巨大,于是,就出了以下这篇文章:
  作为一款新车,卖得好,或者卖不好,都可以理解。毕竟现在的消费者太挑剔,就算一款车再好,只要不能让大多数消费者满意,销量肯定好不到哪里去。但是吉利汽车却不这么认为,雇写手声称自己的销量不高,是因为产能问题。我们不禁又要呵呵了,吉利啊吉利,咱们能不能别再用这个已经被大家用烂的梗了?任何一个厂家,任何一款车型,只要上市后销量不好,都是因为产能问题。当你上市的新车销量好的时候,你咋不说产能问题呢?这位写手更令人无语的是,竟然大言不惭地说,解决产能问题后,领克01的销量能破3万辆,这是满嘴跑火车,还是放卫星?按照这位写手的说法,丰田汽车也可以说,解决了产能问题,我的汉兰达可以月销5万辆,长城的魏建军也可以说,我的WEY现在虽然销量都破万了,但仍旧产能不足,如果解决了产能问题,我的WEY月销量能达到8万辆,吹牛谁不会啊?是不是啊,吉利汽车。

  本来还想再写个总结,但是我已经被吉利汽车雇佣的这些写手彻底雷到了,用一句古语来形容这些写手最合适不过了:偷鸡不成蚀把米。原本想替吉利吹牛,但是却越吹越黑,同时还暴露了自己的智商,同时把脸也扔了。但愿这些写手是自发行为,不是吉利花钱雇佣的写手,但是你信吗?
(本文作者:乐雨)

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