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全新QX50终亮相 能否拯救英菲尼迪的悲惨销量?

来源:汽车销量  作者:乐雨 日期:2018-04-29 22:28:08 点击:

  在英菲尼迪还没有国产的时候,大家对它印象还挺好,后驱+大马力的G37/M35等车型都是汽车玩家心心念念的经典款,待其国产之后反而没什么拿得出手的成绩,也是让人费解。
 
  进口英菲尼迪卖得最好的车型Q70,3月份不过才卖出560辆,国产Q50L 3月也就卖出2390辆,于是乎,北京车展上全新QX50终于亮相,这可是承载了英菲尼迪未来销量重担的产品呐,不知道它的经销商们会不会感动落泪?
 
  当然也有可能是伤心的泪水……
 
  因为奥迪Q5L要来、奔驰GLC推出长轴版、国产宝马X3快上市,除此以外,讴歌RDX也会国产。
 
全新QX50终亮相 能否拯救英菲尼迪的悲惨销量?

  巧了嘛这不是,新车一来就碰上了好日子。
 
  而英菲尼迪胆子也大,居然敢不给它加长,以为它能像宝马X3那般厉害吗?
 
  全新QX50长宽高为4705/1903/1681mm,轴距2798mm,要比尺寸参数是没有优势的。
 
QX50最大亮点在于动力
  从官方给出的信息上看,这代QX50最重要的宣传点是换装2.0T涡轮增压发动机。这台2.0T机头动力确实不俗,高功率版马力已经达到272匹,峰值扭矩390牛·米,而可变压缩比技术的运用能提高涡轮机头的热效率,油耗表现会更佳,这套动力的马力和技术,在豪华中级SUV中算比较强。
 
全新QX50终亮相 能否拯救英菲尼迪的悲惨销量?

  虽然动力有保证,但让人懵逼的是,QX50为什么更换到前驱平台,而更让大伙儿想不明白的是,变速箱换成了CVT。在大伙儿印象中,后驱大马力一直是英菲尼迪的标志之一,如今大马力虽然还在,后驱没了,甚至变速箱都开始CVT,不知道这台马力不错的QX50,实际的试驾表现是不是会依旧主打运动与操控?
 
  但话说如果你在乎的是运动与操控,那宝马X3是更合适的选择。尽管英菲尼迪全新QX50预售价在35万上下,有价格优势,但其品牌含金量低于宝马是不争的事实,不排除有消费者为了更有面儿而选择贵了几万元的宝马。再说了,这不还有奥迪Q5吗?Q5L的到来,让Q5直接进入“甩卖模式”,小编所在地区的奥迪Q5参考价已经跌至了32万元起,你说消费者是更喜欢奥迪还是英菲尼迪?

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