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林肯汽车4月中国销量仅3,553辆,为何惨遭滑铁卢?

来源:汽车销量  作者:乐雨 日期:2018-05-25 01:26:17 点击:

根据林肯中国官方公布数据显示,4月份林肯在华销量为3,553辆,较去年同期相比下滑14%,而这也是继2018年2月份林肯品牌本年度第二次同比负增长。从快速增长的“林肯速度”到如今再遭“滑铁卢”,林肯到底怎么了?
 
自2014年4月入华以来,林肯品牌在中国市场的占有率不断提升,2017年销量超5.4万辆,相比2015年销量增长近4倍,跻身豪华品牌第二梯队。然而快速增长的同时,却在今年2月份中同比首次出现下滑之后,4月份再次出现销量同比下滑,仅为3,553辆。其中两款主力销售车型MKZ和MKC分别卖出682辆和1103辆,同比下跌30%,被认为是林肯品牌销量下滑的主因。
 
林肯汽车4月中国销量仅3,553辆,为何惨遭滑铁卢?

目前林肯在华共有五款车型上市销售,售价区间从28万元直至122万元。在这其中较早登录中国市场的林肯中型SUV MKC和B级轿车MKZ表现十分突出。MKC和MKZ分别以不到30万元的起售价快速抢占了同价位豪华车市场,仅2017全年两款车型占全年销量的56.7%。与此同时,林肯中心的数量从2015年的33家扩展至2017年底的100家,在2018年更要扩展至125家之多,增加在华经销商网络矩阵点也让林肯中国获得明显的销量收益。
 
然而这四年间,林肯在华快速增长的背后也存在着不小的危机。作为一家拥有百年历史的美系豪华品牌,向前滚动的时间似乎并没有为其增添多少岁月积淀,而入华四年的时间也足以让新品牌红利渐渐消逝。不仅如此,当各大豪华品牌逐步向着年轻、运动、科技等定位靠拢时,林肯还是大行其道的展示出成熟、稳重的美式豪华调性,相对单一的品牌定位在未来也将更难被消费者所认可,尤其在快速发展的中国市场。
 
林肯汽车4月中国销量仅3,553辆,为何惨遭滑铁卢?

在产品层面,以目前林肯在华热销的MKC/MKZ车型来看,过多共享福特技术也成为其产品的软肋。“同质化”越来越多,使得林肯很难通过产品树立起自身的豪华形象。此外,在豪华品牌当中,奥迪A4L、捷豹XEL和讴歌TLX-L等众多竞争车型,均已完成更新换代,且在终端有着较大幅度的优惠。林肯MKZ和MKC在激烈的竞争当中,优势并不明显。
 
按照业内惯例,从进口到国产是一个品牌扩大市场份额的必经之路,而林肯年销量5万辆的规模也到了国产的关口。但是目前林肯“不涨反跌”的局面,无疑让其前景有点模糊。

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