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2019年全球汽车厂商销量排名,大众夺冠通用仅第四

来源:515汽车排行网  作者:每日车讯 日期:2020-01-27 16:46:24 点击:

日前,全球汽车数据库(Global Auto Database)完成了2019年全球汽车厂商销量的统计。
 
销量数据显示,2019年全球总冠军大众集团全球销量再次突破千万,达到了1033.64万辆,同比下降1.0%,而亚军丰田集团2019年销量则为9698.61万辆,同比增幅2.2%,第三名雷诺日产联盟则销售922.27万辆,同比跌幅5.9%。
 
2019年全球汽车厂商销量排名,大众夺冠通用仅第四

大众首次超过丰田是在2016年。事实上,大众已经第四年超过丰田成为全球销量霸主。明眼人都清楚,大众之所以能取得这样的成绩,主要功劳应归功于其在中国市场的出色表现。
 
中国市场为大众贡献了四成销量
大众汽车作为上榜的唯一的一个销量突破了1000万辆的厂商,仅仅中国南北大众就提供了423.36万辆的可观销量,占据大众汽车全球总销量的4成。
 
而反观丰田,2019年丰田在华销量为162万辆,同比增9%,占丰田全球销量的15%左右。但丰田在全球市场表现比大众更加均衡,尤其是在北美、东南亚等市场领先大众明显。丰田也非常重视中国市场,丰田中国已经宣布2020年销量目标定为了176万辆,并计划将在华产能提升至200万辆。
 
大众旗下包含了奥迪、保时捷、斯柯达等10几个品牌。旗下多款车型均十分亮眼的数据表现,这些品牌在全球市场也有很大的影响力。但和大众在中国市场的表现比起来,就只能感叹“强中更有强中手了”。
 
2019年全球汽车厂商销量排名,大众夺冠通用仅第四

比如说大众朗逸,作为一款仅在中国销售的汽车,其2019年单车销售竟然高达52万余辆,月均销量达4万多台,牢牢占据A级车销量霸主的地位。此外,大众速腾、大众宝来、桑塔纳也拥有年销25万台以上的表现。B级车市场,大众双雄帕萨特和迈腾同样不容小觑,帕萨特、迈腾年销量分别为19万和16万余辆。
 
丰田方面,丰田卡罗拉和雷凌是丰田在华的重要销量支柱,其2019年销量分别为34万及21万余辆,此外,丰田的B级车凯美瑞同样销量表现不俗,取得了年销18万余辆的出成绩。
 
南北大众各领风骚
大众在中国市场做得好,当然应该归功于两个儿子:南北大众。在2019年,一汽大众取代上汽大众成为了中国车市的销量王,可谓是肥水不流外人田,兄弟俩各领风骚。
 
一汽大众方面,旗下拥有大众、奥迪、捷达三个品牌,上汽大众则拥有大众、斯柯达两个品牌。在2019年,一汽大众三个品牌各自发力,均取得了不错的成绩。而上汽大众的大众品牌虽然依然表现强势,但斯柯达品牌全年销售仅27.8万辆,同比下滑超过20%。可以说,正是由于斯柯达的乏力表现,才让上汽大众惜败于同门兄弟之手。
 
新科状元一汽大众信心满满,已经发布了2020年销量目标:将挑战232.5万辆的目标,比2019年提高将近20万辆。而上汽大众尚未对外发布2020年销量目标。
 
2019年全球汽车厂商销量排名,大众夺冠通用仅第四

对于一汽大众来说,显然拿了一副好牌:大众SUV系列车型布局已经完成,后续会推出新能源车型。轿车领域第八代高尔夫也将会在2020年正式上市,加上2019年底刚完成换代的全新迈腾,都将为大众品牌贡献不俗的销量增长。同时,奥迪品牌的销量一直是稳中有升,令人放心。此外,刚刚起步的捷达品牌2019年完成4.3万辆销售,2020年的目标销量20万辆,显然是明年一汽大众销量增长的主力军。
 
对于失去桂冠的上汽大众,依然拥有雄厚的实力。被誉为被懂中国人的消费心理车企可不是白叫的,毕竟朗逸单车年销52万辆的成绩摆在那里。在产品方面,首先将会推出的是豪华商务MVP Viloran,它将与辉昂、途昂一同征战高端化市场,另外新款途观、全新辉昂、途岳纯电也将陆续投入市场。
 
此外,根据上汽大众于12月3日发布的一项项目招标公告显示,上汽集团正邀请零部件生产企业竞标成为上汽奥迪首款车型奥迪A7L的供应商。如果你哪天看到上汽奥迪A7L的路试车上街了,千万不要奇怪。
 
写在最后
南北大众兄弟相争,却争出来遍地欣欣向荣。在销量上,大众虽然销量压过丰田一头,但是其主要增长源自中国消费者的认可,而丰田则表现更均衡。究竟是得中国市场者得天下,还是全球均衡的生态更健康?到底哪一种模式能走得更远更好,让我们拭目以待。

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