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红旗销量从3万到30万辆背后的神秘人——徐留平

来源:汽车销量  作者:言车有徐 日期:2020-09-02 09:30:46 点击:

每逢月初,都是各大车企公布上月销量成绩单的日子,月早公布成绩的车企在销量上往往实现了大幅增长,毕竟好消息得在第一时间和大家分享。而红旗呢,区别于大多数车企,往往在当月最后一天晚上公布,这也充分证明了红旗在今年表现亮眼。
 
从今年年初开始,红旗就仿佛像打了鸡血一样销量一路看涨,截止到7月已经实现了销量7连涨的目标,让其它叫苦不迭甚至走到破产的车企羡慕不已,疫情对于红旗来说简直就像没有发生过一样轻松。
 
月销首次破两万,同比暴增108%
在8月份,红旗保持了今年以来的强势表现,8月31日红旗官方公布了在当月的销量表现,实现了首次月销破2万辆的成绩,8月份共销售了21000辆,同比暴增108%。不知道是不是冥冥之中早已注定,在去年8月份的时候,红旗首次实现了月销上万辆的成绩,而在今年又是8月份,销量又首次突破两万辆大关,实属真实力。

红旗销量从3万到30万辆背后的神秘人——徐留平
 
与此同时,也就意味着红旗自进入2020年以来已经实现了连续8个月销量同比增长,这对于以"销量下滑为主题"的2020年来说,实属不易。在1-8月份,红旗累计销量已突破10万辆,达到了108500辆,超越了2019年的全年总销量,实现了2020年20万销量目标的64.25%,按照目前的销量成绩和增速,完全有可能实现这一目标。
 
从3万到20万,徐留平只用了3年
要说红旗现在缺得小有成就的最大功臣,非徐留平莫属。自201年下半年徐留平接管红旗以来,就对红旗进行了大刀阔斧的改革,让红旗进入到老百姓家中的战略就现在来看,的确是明智之举。
 
2016年12月,一汽红旗发布了一份"喜报",以庆祝红旗轿车单月销量成功突破1000辆,这是红旗品牌成立后首次单月销量突破1000辆,而在之前的数十个年月当中,红旗品牌的月销量都不足1000辆,并且当时仅有红旗H7(参数|图片)一款车打天下,品牌和车型竞争力都很弱。在2017年底的时候,红旗的年销量也不过区区4665辆,在所有汽车品牌中排名末流。

红旗销量从3万到30万辆背后的神秘人——徐留平
 
而在2018年徐留平上任的首个完整之年,红旗的年销量就已经突破了3.3万辆,一年之后销量更是实现了成倍的增长,突破了十万辆。而在今年,即便是有着疫情的影响,红旗依旧逆势上涨,仅8个月就超过了去年一年的销量,年销20万辆的目标也不是天方夜谭。
 
3年的时间,从3.3万辆到现在的8个月超10万辆,这不仅是红旗的成功,更是徐留平的成功。徐留平改变了红旗,也改变了自主品牌没有豪华车的历史。按照徐留平上任时的规划,将在2020年前推出8款新品,覆盖从B级到E级轿车、SUV以及高端商务礼宾车等各个细分市场,目前这一目标随着红旗H9(参数|图片)的上市以及已经曝光的疑似红旗HS9,已经基本完成。
 
红旗究竟有多大能量?
红旗作为普通百姓来说,有着太多的情怀,作为新中国最早成立的车企之一,以前的红旗往往在外交以及阅兵这样的场合才会出现。而徐留平做到了让红旗走进千家万户,即便是普通百姓也能开得起红旗,红旗近两年在销量上像打了鸡血似的猛增就足以说明,很多国人是信赖红旗的。
 
按照徐留平对红旗的规划,2020年实现销量破20万,2022年破40万,2025年破60万。2023年破80万,在今年前8个月红旗销量已经破10万辆,且仍呈增长态势,红旗的潜力正在逐渐爆发。

红旗销量从3万到30万辆背后的神秘人——徐留平
 
产品规划层面,红旗将在2025年前推出21款新车型,包含了L/S/H/Q四个产品序列,其中新能源车型为18款。此外,在今年红旗将实现L3级别自动驾驶车型的量产,到2021年实现L4级别自动驾驶车型的量产。
 
先别说2030年红旗的80万辆年销目标,只要在2025年完成60万辆的目标,届时我们在马路上看到的豪车不再是清一色的BBA而是红旗,那该是怎样一幅盛景。
 
最后总结:
红旗的崛起对于每个中国人来说都是欣慰的,因为大多数自主品牌现在面对的市场仍是以中低端为主,高端市场完全被BBA以及一众二线豪华品牌所占据。中国要想完成从汽车大国到汽车强国的转变,高端市场绝对是缺一不可的,也正是有了红旗在销量上的突飞猛进,才让我们看到了这样的希望。

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