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吉利汽车9月销量公布,帝豪功勋卓著,领克稳步攀升

来源:汽车销量  作者:车界 日期:2020-10-09 14:46:02 点击:

近日,吉利就正式公布了9月份的销量情况,在9月,吉利斩获不俗的好成绩,借着金九银十,吉利又一次增长了。根据吉利公布的销量情况,9月份其斩获有126365辆,同比去年同期增长11%,环比上个月增长11%,9月的吉利再次实现同比环比双增长。截止到9月份,吉利已经逐步拉低上半年下滑,1-9月份,吉利累计销量为87.55万辆,同比下滑9%,能否在年底之前实现增长还不好说。
 
具体来看,吉利的旗舰家族车型累计销量在8655辆,这里面包括一些吉利的重磅车型,诸如博瑞、星越、嘉际等车型,这些车型以独立的形式存在于吉利家族之中,它们每一款车型都在单独的细分领域冲刺,为吉利打下赫赫口碑,堪称向上的支柱。虽然单一车型在销量上不是特别出色,但是未来的潜力巨大,代表着吉利的方向。

吉利汽车9月销量公布,帝豪功勋卓著,领克稳步攀升
 
帝豪家族再次雄起,斩获28936辆,帝豪作为吉利的功勋家族,已经从帝豪发展到了帝豪GL、帝豪GS,其累计销量已经达到了300万辆以上,堪称吉利第一家族。这些年,我们看到帝豪的成长,它唯一个在突破合资车封锁的车型,可以与一众的合资车叫板而不落下风,Top榜时常挤入,人生的第一辆家用代步车,选择帝豪准没错。
 
博越家族,在9月份也拿下了仅次于帝豪家族的销量,单月销量20925辆。说是一个家族,其实博越家族仅此博越一款车型,这款SUV虽然推出了几个新版本,但是里子里还是一个车型。作为叱咤SUV市场的王者,博越可以吊打一众SUV车型,除了有限几款无法赶超,其他车型无惧,9月凭借2万的销量应该能够挤入SUV榜单Top5吧?期待乘联会公布的详细排行销量。
 
双缤家族在9月份的成绩依然可圈可点,凭借两款车型实现18435辆,大概率来说缤越又是万辆以上,缤瑞大几千台。双缤的成绩一直都可圈可点,但是无法做到更进一步的突破,这一点很奇怪,哪怕是缤越终于开始采用四缸机了,它的销量并没有因为导入四缸机而产生爆发式的增长,所以无法更进一步增长的问题出在哪里?难道要推出1.5T四缸版才行?
 
远景家族这次拿下了18801辆,远景家族的车型已经越来越少了,作为吉利曾经的王牌,也是极为重视,只是如今的后起之秀过于突出,导致给予远景的资源越来越少,但是这不妨碍远景家族的销量表现。如果吉利能够像重视帝豪家族、博越家族那样重视远景家族,相信它的销量可能还做更进一步的增长,只是可惜了。
 
最新推出的ICON、大豪越这两款车型,销量上面依然属于爬坡阶段,ICON在9月份的销量为3600辆,而大豪越的销量为6648辆。大豪越没得说,新车上市,这样的定位配上这样的销量已经很不错了。至于ICON,就有点尴尬了,吉利真的应该审视一下三缸机,同期推出长安UNI-T,销量呈直线飙升,怎么ICON就不如它,归根结底还是三缸机的问题。
 
领克家族在9月份再次拿下了18745辆,随着领克家族车型的不断增多,领克的销量也在不断提升,当然这离不开吉利在战略上面的把握,同样是走高端路线的WEY,销量是呈直线下滑。领克及时的舍弃了三缸机,同时在运动领域全面爆发,导致旗下新推出的几款车型颇受消费者喜欢,尤其是领克03+、领克05这两款车型,已经是其代表之作。
 
在电气化领域,吉利的布局已经逐步生效,9月份新能源与电气化累计销量为6092辆,在豪强林立、退补不断、新能源汽车疲软的背景之下,吉利的电气化之旅依然保持着稳步增长,虽然单一车型没有过于出色的成绩,但是累计销量还是有一定的市场份额。吉利对于新能源汽车领域并没有投入很大的精力,一直都是秉持紧随时代不掉队,一旦市场成熟必将发力,届时才是它真正的天下。
 
以上就是吉利汽车在9月份的销量情况,尽管1-9月累计销量仍然下滑,但是整体上来说可圈可点,同比环比双增长并不容易,尤其是如今中国汽车市场面临着一次新的洗牌,这样的表现难能可贵。2020年本就多灾多难的一年,它到底会交出怎样的答卷呢?值得期待!

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