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广汽本田第一季度销量21.24万辆,多款年轻化产品迎来开门红

来源:汽车销量  作者:汽车网评 日期:2022-04-10 00:13:28 点击:

随着4月份的到来,2022第一季度也圆满落幕。而在结束了2021年的疫情和缺芯两大危机影响后,汽车行业也迎来了一次难得的喘息机会,开启了新一轮的争夺。
 
4月7日,广汽本田正式发布了其在第一季度的销量成绩,其中多达21.24万台的成交量十分亮眼,并且相比同期完美实现了16.7%的正增长。而在过去三个月取得了双位数的增长成绩,也为广汽本田拿下2022年的“开门红”。另外,在过去的3月份,广汽本田共售出了76,833台车,同比增长21.5%,依旧十分强势。
 
SUV仍是销量主要贡献者
过硬的产品力,是销量的保证。因此,细分至车型方面,以缤智(图片|配置|询价)、皓影以及冠道所组成的SUV“三剑客”仍是过去一个季度内的销量主要贡献者。


 
其中,主打年轻化市场的本田缤智表现最为抢眼,单季度销量为45,195台,3月销量16,623台。同时,主打10万级的亲民售价区间,也让缤智在中国市场收获超了100+万车主的喜爱与信赖,一举成为同级别中最受瞩目的紧凑型SUV产品。
 
为了延续市场热度,最近本田中国也通过相关渠道发布了全新缤智的外观图。新车或将配备与思域同款的1.5T“地球梦”系列发动机,并且新增1.5L混动引擎。截至目前,全新缤智已在海外发布,预计将在今年8月份正式进入国内市场。
 
除了缤智的持续火爆,广汽本田皓影更是以单季度成绩35,755台,3月销量12,481台的成绩紧随其后。而身为旗舰车型的冠道则以单月销量53,76台,同比增长25.7%的表现排名第三,表现依旧亮眼。
 
多款年轻化产品迎来“开门红”
不可否认的是,在众多本田忠实用户中,来自90后的的年轻消费群体占比就超50%。因此,在过去的第一季度里,广汽本田多款年轻化产品也受到了市场的追捧。而型格作为全新思域的姊妹车型,在第一季度里,销量成绩便达到了21,097台,三月销量6,868台,稳居运动型A级轿车阵营头阵。
 
除此之外,经典的飞度也在过去三个月里迎来“开门红”,单季度成交量15,960台,同比增长34.6%;3月销量5,118台,同比增长27.8%。
 
值得一提的是,飞度自2003年正式进入中国市场以后已经历了4代车型更迭,在近20年的时间里,收获全国超130+万车主的认可。而对于当今的年轻用户来说,飞度早已成为了一种个性的象征,经济与时尚的结合,更是第四代飞度“横行”市场的底气所在。
 
另外,在3月底,广汽本田也基于第四代飞度推出了無限MUGEN版本。新车在原来的基础上加入了更激进的外观包围套件,其中不限于专属进气格栅、纯黑轮辋、低风阻尾翼等“官方改装”配件,进一步强化本田运动基因。据了解,飞度無限MUGEN版本将在4月内正式发售。
 
稳中求胜的电动化战略
电动化,是当前市场的主流发展风向,更是广汽本田的“拿手好戏”。因此,在销量报告发布的同时,也对新能源产品进行了一次总结,其中,在单一季度内,以奥德赛、雅阁以及凌派为首的本田锐·混动家族总销量便突破了3万台,达到36,038辆,同比劲增61.2%;3月总销量13,149台,同比增长68.3%。
 
显然,在面对丰田双擎、日产e-POWER等技术体系的竞争下,本田i-MMD锐·混动依旧保持着强劲的势头,一路勇往直前。


 
最后,在纯电品牌e:NP家族的产品布局上,自2021年广州车展发布首款电动车型E:NP1(极湃1)以来,广汽本田一直在跟进量产化进程,新车预计将在2022年中旬上市。
 
而面对未来,广汽本田将持续以e:NP纯电家族为战略基础,通过产品研发、生产制造、销售渠道和服务体验等四大维度为用户提供更加全面的售前/售后用车体验。同时,截止2025年之前,广汽本田将实现每年向市场投产一款e:NP系列纯电车型。
 
最后总结:900万+产销的背后,是多元化的产品布局
自1998年成立以来,广汽本田在中国市场已经走过了24个年头。而在2022年到来之际,也终于迎来了自己的“高光时刻”,根据相关数据统计,截至目前,广汽本田已累计实现产销量达900万台,是广汽集团旗下首个能够达成产销900+万台的企业。显然,对于中国市场而言,广汽本田的“江湖地位”难以撼动。
 
而从第一季度的销量成绩来看,在经历了2021年的疫情和缺芯危机后,广汽本田似乎并未受到太多影响,超21万的成交量也足看出消费者对“本田品质”的认可。另外,从SUV到年轻化市场,再到新能源布局,广汽本田已成功实现了多元化的产品风格,持续引领市场新风潮。

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