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2015年6月中国汽车市场回顾 自主成车市增长亮点
来源:2015年6月汽车销量排行榜  作者:江枫渔火 日期:2015_07_09 点击:

2015年6月中国汽车市场回顾 自主成车市增长亮点

  上半年车市快速下滑幅度超预期,从1-2月零售19%高增长,3-5月的车市增速下滑到10%,6月出现-1%的负增长,这也是外部环境的股市之峰和经济之谷组合因素叠加的结果。由于3-5月持续大幅回落已经消耗了稳增量的渠道潜力,因此6月被迫出现零售负增长。

  经济下行因素对车市影响较大,由于1-5月的工业企业盈利仅增0.6%,各类单位购车的热情也在下降,加之高收入行业的薪酬福利规范化,形成近期单位与私人购车的双低迷,进一步弱化车市增长动力。

  换购在夏季购车占比较高,但换购需求并非现实刚需,股市震荡行情导致更多人把换车计划延后。6月下旬的股市波动与车市零售没冲刺也是密切相关的,这也是我们上月提出的股市不稳车市不兴的观点不兴被验证。历年厂商都希望6月发力冲刺,取得个圆满的半年业绩,但15年的4-5月车市增速持续走低的现实已经击碎一些厂家的半年预期。近期股市的高位波动影响个别居民家庭的购车资金落实,股市上涨时要投资进股市,股市下跌时要抢反弹抓短线机会,这都会影响消费者购车资金的。部分经销商反映,股市巨变导致买车交了定金不愿甚至没钱提车的丢量现象已经出现。

  6月厂家努力承担行业压力化解风险; 6月生产环比5月减少6万台,且厂家库存较5月增6万台,这体现厂家的责任意识增强。目前环境下厂家降价保量也是为稳增长做贡献。市场需求出现硬伤问题,近期部分厂家努力加促销增量,6月车市的平均促销幅度环比5月增加1个车价百分点左右的优惠金额,这样的高促销变化在平时很有效的,但6月的1个点优惠金额在股市的10%左右的日间波动下显得微不足道,难以打动消费者的购买欲望。

  近期自主仍是车市的增长亮点,6月自主品牌增速7%,份额较同期增加3个百分点达到34%,SUV市场的自主优势仍在巩固。6月的新能源乘用车销量达到1.23万台,同比增长2.3倍。

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