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“大块头”传祺GS8能否打破自主SUV高端化魔咒?
来源:汽车销量  作者:江枫渔火 日期:2016_10_22 点击:

“大块头”传祺GS8能否打破自主SUV高端化魔咒?
 
  据悉,广汽传祺GS8将在今年10月底上市。这款自主品牌的“大块头”也终于能正式面向消费者。从发布至今,GS8一直获得很高的关注度,对这款新车的评价更是大为赞赏。的确,此车设计是由曾任奔驰设计师的张帆亲自操刀,在不少地方上确实能打动各大消费者的心。
 
  在GS4取得优秀的销量表现后,传祺继续向SUV市场发起进攻,公布了传祺GS8预售价格16.98-25.98万元,但是,这个价格区域,已经触摸到了自主品牌的天花板,这款GS8冒的风险可真不小。
传祺GS8即将上市 能否冲破自主魔咒?
 
前车之鉴 品牌、底蕴影响不少
  此前,哈弗也曾推出两款中大型SUV,分别是H8和H9,撇开硬派越野风格的H9不说,主打家用舒适的H8的销售表现也并不理想,每个月销量仅有几百百,对于SUV霸主的哈弗来说,略显尴尬,更别说传祺了。
  
  而且,传祺自家的C级车GA8也同样卖不好,与隔壁东风A9这些中大型车一样,并没有成为太多消费者的选择。其实,这也正常,品牌认知度以及造车底蕴对这个价位的自主品牌影响不少。
 
“过五关砍六将”非易事
  自主品牌在SUV市场上大方异彩的,主要是15万以下的区域。一方面是因为其配置空间有着巨大的优势,还有购买人群主要是中低端消费群体,另一方面是合资厂商并没有把15万之下市场作为主要战略部署。
 
福特锐界的终端零售价24万起 9月销量破万
福特锐界的终端零售价24万起 9月销量破万
 
  而15万以上就不同一个世界了,合资品牌推出的SUV,多为旗舰走量版。从CRV、途胜、到途观、昂科威等等,都平均分布在15-30万的各个区域,而且,要知道的是,汉兰达、锐界也才24万起步。这个价位买车的消费者,除了看上了合资厂商的信心外,还有的是合资品牌给他们带来的面子。20多万买GS8这样一款自主“大块头”,相信选择人群并不多。
 
说不过去的“前麦弗逊”
  作为一款中大型SUV的C级车,GS8前悬采用麦弗逊式独立悬架,这就有点说不过去。要知道的是,同为C级SUV的途锐和普拉多分别采用的是双横臂式前悬和双叉臂前悬。如果说这个对比不公平的话,那么竞争对手哈弗H8,以及自家的C级轿车GA8,也是采用双叉式独立悬架。这使GS8作为一款C级车,在面对同级别车型中,缺了一份竞争力。
  
  总结:传祺这款试水之作,在外观以及配置等各个方面都表现优异。但是通过以上的种种分析,传祺GS8能否打破自主品牌天花板的这块隔膜呢?我们一起拭目以待。

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