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超高性价比的宝骏510上市了 能否打动消费者?

来源:午夜手动挡  作者:午夜手动挡 日期:2017-02-26 00:08:23 点击:
超高性价比的宝骏510上市了 能否打动消费者?
 
  那几年凭借着宝骏730和560两款车型的热销,以及去年9月上市的一款小型车---宝骏310(两个月居然收获了近两万台的订单),宝骏的每一款上市都在市场上占有一席之地,运营的还真像那么回事……当然了,有这样的热度,如果宝骏选择等待,那绝对是傻子。因此,今年一开春宝骏就趁热打铁,推出了这款全新小型SUV。
 
  这几年根本不缺suv的话题,各大汽车商家都在这方面下功夫,特别是那些自主品牌为了生存发展或者说是想在SUV市场占一份额,而出现于合资企业争夺到头破血流的程度,宝骏这次难免也厮杀在其中。
 
  先打个比喻:如果说,你喜欢吃肉,沾着蒜泥味道更佳;你吃拔丝山药,知道那会凝固的东西是糖而不是盐,在吃上算是基本的。大蒜如何吃最能发挥出大蒜素的作用?拔丝山药为什么要用糖稀陪衬?知道这些算是在吃上比较有了解。
 
  对于车来说也是这样的:你只是关心价格,车型,颜色等属于认识了解;清楚发动机的功率扭矩大小的作用,不同悬挂的区别等知识属于掌握理解。老百姓对于车的认识大多停留在了解阶段,看看华丽的内饰,便宜的价格,购买欲望就油然而生。所以,一个相对便宜的价格可以让老百姓心动,以至于行动。
 
  价格很美丽
  宝骏510共有3款车型面向市场---舒适型、时尚型、豪华型,指导价分别为5.48万元、6.28万元和6.98万元。手哥觉得,这价格有“人情味”的。
 
  1. 和主流中国品牌小型SUV相比有优势。比如说跟东南DX3、长安CS35、江淮瑞风S3等等,它们所处的价格区间主要在7-9万元之间,宝骏510比它们低1万元上下。在这车的消费群体里,别小瞧这一万元啊!
 
  2. 和合资品牌小型SUV相比,更有价格优势,还不逊色合资品牌的表现。目前,合资品牌小型SUV的主要售价区间在11-17万元之间,虽然说宝骏510和它们相比在价格上不是一个级别的,但有一群年轻消费者,还是很在意宝骏510的一些配置,比如:ESC、胎压监测、自动空调、全景天窗、无匙进入等,这些足可以与合资小型suv媲美。不仅如此,皮革座椅,车内多处采用哑光镀铬装饰条,多功能真皮方向盘,一键启动,半开式全景天窗,自动空调,车身稳定系统,时下较流行的独立液晶8英寸显示屏,当然了,还支持导航、倒车影像、蓝牙电话等功能,搭载的是苹果CarPlay系统也都应有尽有。
 
  3.外观设计,如果打眼仔细端详宝骏510,大家会发现动感时尚的元素多了不少,外观设计就算落后于合资的一些品牌,差距已经不大了(整体设计还算年轻化吧,其LED前大灯配合双横幅的六边形进气格栅,让我过目不忘;侧腰线的设计更饱满,悬浮式车顶的设计也有一定的美感,而且在这个级别的车用这种设计的真不多,从这几点能感觉出宝骏这次是卯足了劲)
 
  然而事实和你看到的有些不太一样
  是不这样一分析,给你们感觉这车超便宜啊!no,别高兴太早。我们再次关起窗来说几句悄悄话:
 
  前几天和朋友谈论起这个510的级别问题:宝骏510是和哈弗H2、长安CS35、江淮瑞风S3这个级别的?还是哈弗H1、长安CS15、江淮瑞风S2这个级别的?如果单纯从尺寸上讲(其长宽高分别为4220/1740/1625mm,轴距为2550mm,长度略大于长安CS35,轴距略小于CS35,),和哈弗H1(尺寸差不多)一个级别(小品演员潘长江说过:浓缩的都是精品,手哥祖籍有句俗话叫别看小担子炮……)。从配置上,宝骏510定位是和哈弗H2、长安CS35一个级别的。
 
  不怕不识货就怕货比货,510如果和其他一些小型SUV相比,不足之处还是很明显的。
 
  现实是残酷的,这个级别的车型太多了,除了刚才提到的东南DX3、长安CS35外,瑞虎3X、江淮瑞风S2、比亚迪元……多如牦牛啊,那么,宝骏品牌虽然年轻有活力,但产品力绝对不是最出色的。就拿东南DX3来说吧,外观设计也是不一般的(其标榜是宾利法里纳设计的),虽然最低价格相比差1万,但是东南DX3有着更大的尺寸和空间,内饰设计也不亚于宝骏。东南dx3、长安cs35等很多小型SUV都有自动挡,满足了一部分的消费群体,只可惜你510,就给出三款手动,高兴了手动挡爱好者,冷落了自动挡妹子们,或者后期会有自动挡的上市,但,价格肯定会浮动。
 
  软肋是空间
  合资小型SUV随便挑出一款,耐用上都是无可比拟的。自主品牌耐用问题一直来是个硬伤,新车好好的,用了几年问题就来了,之前就有人抱怨过宝骏部分车型用了几年毛病多,有些问题比较大:发动机或者变速箱有异响之类的,而且难修,不除根儿,任性的就换车了,没钱的就对付开。要手哥说,就这个价格你想如何啊?有钱你去买奔驰宝马啊!(说得好像宝马奔驰就没有毛病似的)
 
  宝骏510的软肋是空间过小,合资的小型SUV在空间上宽裕一些。如:雪佛兰创酷,本田缤智,雪铁龙C3-XR等分别在前排头部空间,后排腿部,后头部等方面占有绝对的优势。
 
  写在最后
  好了,宝骏510已经上市了,在2、3、4线城市,这个车一定会有市场的,毕竟在这些城市的消费者还是比较看重内饰配置的豪华,加上宝骏在城市定位上的布局,销量应该会有个小高潮的,但,手哥真心不觉得会达到310的销售记录。
 
拭目以待吧!不说了,手哥真心希望自己的这个朋友早日找到妹子,然后一起兜风去……

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