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中国6家车企入围世界500强 只有吉利是私营企业

来源:汽车销量  作者:315车 日期:2017-07-25 15:55:40 点击:

中国6家车企入围世界500强 只有吉利是私营企业
  日前,《财富》杂志对外发布了2017世界500强企业的排行榜。在今年的全球500强企业中,中国企业占了115家,仅次于美国(132家),遥遥领先日本(51家)。随着阿里巴巴、腾讯上榜,加上去年首次上榜的京东,全球6家互联网服务公司中国和美国各占一半。
 
  而在汽车行业,汽车制造商和零部件供应商共占据33席,其中中国汽车企业占6席,排名从高到低分别是:上汽集团(41位)、东风集团(68位)、一汽集团(125位)、北汽集团(137位)、广汽集团(238位)、吉利控股集团(343位)。
 
  ●上汽集团
  上榜的中国汽车公司中除了吉利外,其他五个都是国内知名的国企集团。既然算的是集团的营收状况,自然所有的成分都得算上。以上汽为例,荣威、名爵这两个国产品牌自然跑不了,上汽大众、上汽通用(别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱、宝骏)这些合资公司的部分营收得算上,此外,上汽旗下的一揽子销售、金融公司也要计算在内。
 
  上汽集团是中国中唯一挤进前50的汽车企业, 且相比去年(46位)稳中有进。毫无疑问,这是沾了德国大众和美国通用的光,前者全榜单排名第6,后者第18位。而从市场来看,大众和通用又是占了中国的光,2016年上汽通用中国乘用车销量占品牌全球总销近4成,大众更达到一半以上。
 
  上汽集团此次成功将日产、宝马、博世等行业巨头甩在屁股后。但客观说,如果刨去合资公司营收不算,光靠荣威和名爵,上汽还完全进不了《财富》500强的法眼。
 
  ●东风集团
  东风集团从第81位提升到第68位,进步很大。营业收入为861.93亿美元,其中合资公司的营业额占大头,包括本田、日产、PSA、雷诺这类榜单上赫赫有名的车企,东风集团都有密切合作。
 
  自主车企方面,风神、风度、风行三个品牌占集团总营业额不到3成,跟哈弗、吉利、长安对比也存在明显差距。而且从最近几年的市场表现来看,同样是富二代,荣威、名爵还算给家族长脸,东风自主车完全是一副“地主家的傻儿子”形象。
 
中国6家车企入围世界500强 只有吉利是私营企业
 
  ●一汽集团
  一汽以647.8亿美元营收排第125位,未能进入前100强令人扼腕。从集团背景上,一汽与丰田(第5位)、大众(第6位)这两个行业大佬都有合作,另外还有马自达帮衬着,居然营业额还比不过东风,甚至只有上汽的一半,这实在说不过去。
 
  一汽自主车也长了一个招黑的体质,全资子公司28个,控股子公司18个涉及汽车行业的各个领域。就品牌而言,奔腾还算能自负盈亏,红旗、夏利、森雅...则完全靠着注资养活。
 
  ●北汽集团
  2017年北汽集团在世界500强总榜单中位居第137名,较去年提升了23名,2016年营业收入达611.3亿美元,与一汽差距不大。与北汽合作的戴姆勒(奔驰东家)在总榜中排第17位,北京奔驰2016年全国总销31.7万辆,同比增长27%,超额完成目标,这不仅是北汽集团排名大进的关键,也是戴姆勒集团稳住地位的保障。
 
  另外,2016年北京现代合资公司的营收表现也很不错,年销量114万辆,同比增长7.5%,。然而2017年上半年,北京现代在国内市场遭遇全线滑坡,这不仅会影响韩国现代来年的排名,北汽集团同样会受到影响。韩国现代公司排名下降是必然的,北汽集团能否稳住也还是未知数。
 
  ●广汽集团
  广汽集团以415.6亿美元的营业收入排第238位,这算是《财富》500强的新贵企业,2017年前进了65位,这是个非常傲人的成绩。从2013年首次上榜(483位),到现在位列238位,广汽用五年时间从踏进门槛到现在挤进中游,这样的成就毫不夸张的说,是国企的励志典范。
 
  从成分来看,除了广汽丰田、广汽本田、广汽三菱这三个主力营收外,2016年广汽菲克的加入也让整个集团如虎添翼。自主车企中,广汽传祺也成了能够独当一面的主儿,这在国企中可谓凤毛麟角。
 
  ●吉利控股集团
  作为500强中唯一的民企,虽然吉利控股名次较后,但是这个光环也够长城哈弗、比亚迪馋到流口水了。另外,吉利也是名次上升最快的中国车企,凭借收入为314.3亿美元,从去年的410名猛升67名至343名。
 
  基本上除了沃尔沃外,吉利的大部分营收都是自主品牌贡献出来的干货,这一点比上面五个国企强太多了。
 

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