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颜值与操控并存的阿特兹 为什么销量无法跻身主流?

来源:汽车销量  作者:销量观察员 日期:2017-08-23 22:13:31 点击:

颜值与操控并存的阿特兹 为什么销量无法跻身主流?
  在中国市场,合资品牌大多都有着很不错的销量,大众、丰田、别克等,都在中国市场取得了辉煌的成就,但是有这么一款车型,要颜值有颜值,要操控有操控,来源于日系,但是销量却一直不温不火,它不是天籁、凯美瑞,也不是帕萨特,而是马自达阿特兹,在2014年由马自达和一汽推出的一款运动B级车,特别对一下追求个性的年轻人的口味。
 
  马自达阿特兹胜在出色的外型,比起同等价位的车款,如雅阁等浓浓商务风的车款,运动型外观的马自达阿特兹打响了年轻运动的第一炮。侧面修长大气,线条层叠错落,看着就让人激动。尺寸上,也是优势明显。车尾丰满,运动气息十足。采用的是双边单出的圆筒状排气管,个人之见,如果换成矩形排气应该更为美观。长4870mm,轴距2830mm,较之雅阁,虽然长度上短了45mm,但轴距却比它长55mm。因此,阿特兹的车内空间还是很不错的,优势明显。
 
颜值与操控并存的阿特兹 为什么销量无法跻身主流?
 
  内饰上,似乎有点对不起20万的售价,败在风格和材料上。内饰上,一般我们首先关注的就是中控台,而马自达阿特兹的中控台却仅仅安置一块短小的显示屏,其余位置满是硬塑覆盖。且不说视觉效果多么的差,就实际使用中,大面积的硬塑材质经阳光暴晒,会散发出异味,驾驶舒适度大大降低。不过,新款除最低配车款,其余都配备真皮座椅和方向盘,较之老款仅有方向盘是真皮的这个问题处理上,还是值得肯定的。
 
  动力上,提供两种选择,分别是2.0L和2.5L的skyactive-G系列的创驰蓝天发动机,最大功率在116kw和141kw,峰值扭矩为202牛•米和252牛•米。
 
  目前阿特兹售价仍在17万左右,就市场反应看,阿特兹评价还是可以的,销售一直上不去主要是因为内饰显得太廉价,售价略高。如果官方能够优惠几万元,相信市场销量一定会上去的。

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