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现代汽车销量连续下滑 没了性价比的韩系车谁会买?
来源:汽车销量  作者:燕赵女司机 日期:2017_09_29 点击:

现代汽车销量连续下滑 没了性价比的韩系车谁会买?
  自年初以来,受萨德事件等因素影响,其汽车销量持续低迷,上半年同比下滑42%。最近,公司又被曝出,因发现安全隐患,有超过4万辆2012至2013年生产的胜达要自今年7月31日起召回。
 
  不止今年召回频频,民间对北京现代质量的控诉也不绝于耳。车质网中,仅今年6月对北京现代的质量投诉就超过50条,包括方向盘卡滞、变速箱顿挫、发动机连接管漏水等。
 
  早年,北京现代伊兰特出租车还出现过方向盘掉渣的现象,从此,在外界眼里,北京现代难以与高质量联系起来。
 

 
  北京现代作为有着15年历史的合资企业,首先是自身创新能力正在退步;其次,也是最为重要的一点,北现没有预测到中国汽车市场的变化。这无疑为失败埋下了伏笔。
 
  自2012年起,一直到2016年,北现虽然保持着百万辆的水平,但实际上却没有拿出符合时代要求的产品,甚至可以说,北现自身的创新能力与设计能力都在逐步“退化”。2012年前的索八和朗动,哪怕是老款悦动和ix35,推出的时候仅仅是设计风格就足以创造销量,但近几年却已经看不到北现能让消费者眼前一亮的产品。
 
  北京现代成立之初,以高颜值和性价比得到购车人的青睐。2004年,北京现代的年销量仅达到14.4万辆,2016年,已增长至113万辆。但今年以来,随着自主品牌的崛起、对汽车设计越来越重视,北京现代的颜值越来越撬不动市场。加之时而面临的质量危机,北京现代获得“外壳工厂”的评价。
 
  现代不要一味地投入在颜值打造上,汽车并非是花瓶般摆在家里、没有实用性的物品,一旦一款车的定位偏花瓶,它在短期内会受欢迎,长期看仍会被消费者抛弃,这是现实竞争中最残酷的一面。对于一辆汽车,更重要的在技术和看不见的方面,比如发动车的性能、安全性等。

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