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汽车的悬挂是什么,悬挂分哪几种?

来源:汽车销量  作者:广汽三菱汽车 日期:2017-11-08 22:33:44 点击:

汽车的悬挂是什么,悬挂分哪几种?
  悬挂就是汽车的腿,将车轮和车架连接起来。它直接影响到车子的舒适性和操控性。没有悬挂,汽车和地面硬碰硬,坐在车里的人就会感受到剧烈的颠簸。
 
  为了缓解剧烈的颠簸,我们便在汽车和车架之间加上一些东西来缓冲,这东西就是——弹簧。 但是,弹簧就像是“没头脑”,总是兴冲冲地乱晃。所以就要给它搭配一个搭档——“不高兴”。“不高兴”能让“没头脑”不要太嗨,总保持在一个适当的范围内晃,这个“不高兴”就是减震器。“没头脑”和“不高兴”组成一个能减少颠簸的组合,就是悬挂了。
 
什么是独立悬挂?

  什么是独立悬挂?
  独立悬架,顾名思义就是每个轮子都有一个独立的悬挂,大家互不影响,你抖我不抖,车子自然更加平稳。
 
  但是每个轮胎都配一个悬挂,就代表着贵。为了省钱,将左右悬挂合二为一,就成了非独立悬架。那也代表着,一个悬挂遇了险,另一个悬挂也只能一同遇险了。
 
双叉臂式独立悬挂

  其它悬挂还有哪些?
  除了独立悬挂和非独立悬挂的区分,悬挂还有很多搭配,比如麦弗逊式,双叉臂式,多连杆式。它们有着不同的形状,也有着各自的优势!
 
  比如看起来结构最简单的麦弗逊式悬挂,因为占用的空间小,所以经常使用在被发动机挤压空间的汽车前部。
 
  但若要论稳定性,看起来复杂的多连杆式悬挂绝对称霸悬挂界。多个连杆相互配合支撑,保持汽车的稳定性,过滤道路带来的颠簸,带来最舒适的乘坐体验。
 
  多连杆式悬挂的结构非常复杂,随之带来的就是更重的质量。为了达到更好的响应速度,多连杆常用铝合金打造,这也意味着,多连杆式悬挂贵贵贵!

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