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2018款昂科威变化不大 想打败途观L难度不小

来源:汽车销量  作者:销量观察员 日期:2017-11-22 22:49:07 点击:

  国内市场一直以SUV为主,要说SUV销量常年位居前列的除了哈弗H6、传祺GS4这些国产车型外,别克昂科威也是其中的佼佼者,在途观L上市之前,一直是合资SUV销量冠军。

  昂科威自2014年在国内上市以来,销量已达到65万台,表现可以说是相当不错。不过到了2017年,随着各主流厂商的持续发力,不少更适应大环境的新产品上市,昂科威的压力也逐渐增加。自年初开始,昂科威的销量便开始下滑,直至现在虽然仍能保持两万台的月销量,但更新换代势在必行。
 
2018款别克昂科威
 
  别克也确实不负众望,借广州车展的大好时机推出了2018款昂科威,虽然依旧是一次小改款,但传动系统的改动很是亮眼。外观则变化不大,乍一看依然还是那款昂科威没错。前脸位置的镀铬条采用别克最新的家族设计,飞翼式进气格栅,并对头灯、雾灯区的镀铬装饰件造型进行了调整。与此同时,加入银色护板的前保险杠和全新的双六辐轮圈造型更加运动。新车的尾灯与现款车完全不同,整体变得更加锐利,排气也从原先的圆筒形变为了多边形。

  内饰整体上同样采用了双色搭配,中控台运用大理石纹的饰板。车内采用了蓝色的氛围灯,在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬装饰。别克昂科威还配备了全景式天窗。中控部分采用了非对称设计,配备了一款8英寸的液晶显示屏。
 
昂科威的内饰
 
  下面就来说说最大的变化,就是在动力方面,2018款昂科威28T车型将会搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic变速箱动力总成,其中发动机的最大扭矩提升至400牛米,而9速变速器的到来或许能很好的规避之前6AT变速器的顿挫、异响等问题。
 
  不过,20T车型却仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成,作为当前昂科威的主销车型, 这款双离合的变速器也同样饱受消费者诟病。如今探界者都已经不再用这款双离合变速器,而新昂科威依然坚持使用,多少显得有些不厚道,既然28T已经换了,20T的存在是不是有些尴尬?

  看了2018款的昂科威,不知道大家有没有什么想法呢?海车君认为,其实昂科威的综合产品力并没有随着新款的到来而有根本性的改变,其针对28T车型的改进针对的只是少部分消费者,毕竟大部分人群还是会在20T车型之中徘徊,因此昂科威想借助2018款的升级打败途观L,还是有一定难度的。

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