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全新沃尔沃XC60的卖点与挑战 能否杀入一线豪车阵营?

来源:汽车销量  作者:销量观察员 日期:2017_11_22 10:59:58 点击:

全新沃尔沃XC60的卖点与挑战 能否杀入一线豪车阵营?
  一再跳票的全新国产XC60终于在广州车展得以正式发布,并将于12月20日正式上市。而让人更为意外的是陈立哲总裁在现场公布的预售价格(38-62万元),有多少人会感到意外,而又有多少人会感到惊喜呢?作为被吉利接手沃尔沃之后,启用全新平台研发的重磅走量车型,这款承载品牌复兴重任的全新SUV意义重大,且看本文为你分析它的产品实力,有没有希望突出BBA重重阻围?
 
  率先发布挑战一线豪华,承担未来走量重任
  全新XC60领先于宝马X3和奥迪Q5在本年度于国内市场完成换代,有助于迅速提升其市场竞争力,抢夺稀缺的高端客户资源。本次公布的XC60共分为3种动力,具体价格区间如下所示。
 
  作为旗舰,全面完成换代的90系列已经为沃尔沃品牌打下了良好的品牌基础。而XC60来自于XC90同样的SPA(Scalable Platform Architecture)可扩展模块化架构,因此在许多零部件包括部分动力都是共享的。作为沃尔沃品牌旗下目前唯一的销量担当,新XC60的重要意义不言而喻。下面我们就结合在广州车展现场的具体体验,来谈谈全新XC60有的突出的卖点,和他将面临的挑战。
 
  卖点一:设计——“小XC90”演绎北欧典雅设计,豪华和居家特性共存
  全新XC60的外形设计同样遵循家族式设计理念,源于北欧简约设计风格,整车非常优雅动感。从外形上来看完全是XC90的缩小版,类似奔驰先发布旗舰S级豪华车型,拔高人们对当前家族设计的深刻印象,然后各级别缩小版都能够“沾光”,提升车型设计的溢价感。
 
  车头标志性“雷神之锤”式头灯组,略微开了眼角与进气格栅相连,提升了前脸的精气神,并带有辅助转向灯和“伴你回家”功能;维京之斧式尾灯组也富有特色,拉宽了尾部的横向视觉,前后灯组呼应,辨识度非常高。运动版采用点阵式进气格栅,并可选装R-Design运动套件;豪华版采用直瀑式进气格栅,车身侧面线条更加活泼、丰富,塑造出SUV应有的肌肉感,而尾部饱满敦厚,富有层次感。
 
  在内饰方面,XC60采用了与S90/V90类似的设计布局,其中三幅式打孔真皮方向盘握感扎实,大面积软性材质提升舒适感;9英寸竖式中控显示屏,12.3寸液晶智能仪表盘,再加上HUB抬头显示配置增添了不少科技感;来自瑞典Orrefors的水晶电子挡,一键启动旋钮和驾驶模式选择波轮制作精密,材质精良,手感非常不错。整体内部空间偏向于温馨居家风格,配合极简主义的设计,定有一帮沃粉们十分中意。
 
  卖点二:安全——“满分才是及格分”,快来看看学霸给出的答卷
  相比其它豪华品牌,沃尔沃在安全性上的突出表现是立身之本,XC60这样的学霸当然毫不含糊,在安全性上面追求“满分才是及格分”,对自己的要求显然应该比同级对手优越更多。XC60上车身高强度硼钢的使用比例超过40%,不仅标配了刹车辅助、主动刹车、制动力分配、牵引力控制等,还增加了紧急避让辅助系统、车道偏离预警、智能避让等功能。
 
  XC60除了升级版City Safety城市安全系统之外,还搭载了Pilot Assist自动驾驶辅助系统,可以实现0-130公里/小时实现自动驾驶辅助,实现智能车道标识行驶和转向。在最新的2017年度E-NCAP碰撞测试中刷新了测试车辆得分榜的记录,尤其是在成人保护及安全辅助装置测试中表现出众,并且在IIHS最新的碰撞测试中获得了“Top Safety Pick +”顶级评价。
 
  卖点三:新能源——纯电模式可行50公里,有望享受补贴不限行
  T8版为2.0T混合动力(双涡轮增压+电机),最大功率为407匹,峰值扭矩为640牛·米,百公里加速成绩5.3秒,官方综合油耗可达百公里2.3升,采用智能四驱模式(后轮电机驱动)。该混合版动力系统还可以纯电模式续航,里程约为50公里,对于纯市区上班的行程来说,也就意味着可以实现0油耗环保行驶。该系统还支持快速充电技术,动力电池容量为10.1千瓦时,3小时即可充满。
 
  以国内新能源政策的标准来看,全新XC60 T8版有望进入新能源名单,对于某些城市来说,不仅能够享受到十几万的补贴,还可以拥有不限行的特权,这才是T8除了媲美八缸机的澎湃动力之外,最诱人的购买理由。
 
全新沃尔沃XC60的卖点与挑战 能否杀入一线豪车阵营?
 
  挑战一:涨价近10万,如何征服消费者?
  目前XC60老款车型在售时间较长,市场端优惠巨大,全新XC60起步价为38万,算上经销商优惠,几乎比老款贵了10万。在与目前豪华品牌的价格区间做对比(如下表),全新XC60的价格并无优势,而沃尔沃已经宣布老款XC60停产,也不存在新老形成高低搭配覆盖更大价格空间的可能,经销商在其上市初期也不可能有大幅优惠,这样一来消费者是否能消化了这凭空暴涨的10万元购车成本?
 
  挑战二:不加长,空间不小,但无优势
  全新XC60的长宽高分别为4688/1902/1658毫米,轴距为2865毫米,并未应国内市场需求进行加长,而与海外版保持一致。相比现款车型,新车更高、更宽、更低矮,在视觉感受上也更加运动、有型。
 
  结合本次广州车展的现场体验和同级数据对比来看,XC60的空间表现实属于同级中正常水准,在未来一年内,全新奥迪Q5将加长后以Q5L面市,而全新宝马X3也将换代,尺寸和轴距均有大幅增长,国产化时如X1一般继续加长是料定之事,相比之下XC60在这方面将被超越,彻底扭转为劣势。
 
  沃尔沃XC60销量挑战Q5、GLC难度较大,争做第二阵营领头羊
  单就产品而言,全新XC60足够优秀,也足够有特点。但在强手林立的中型SUV市场,综合产品、价格、品牌等因素而言,其与竞争对手相比并无压倒性优势。尽管90系列在完成换代之后备受好评,但沃尔沃品牌号召力略逊于奔驰、奥迪仍是不争的客观现实。
 
  细数当前这一区隔内的竞争对手,从奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3,到二线豪华品牌如雷克萨斯NX、国产路虎神行者、林肯MKC、讴歌RDX。每一款都是各有特点,实力不俗。从以上1-10月累计销量对比来看,XC60距离第一阵营仍有明显差距,在产品力及性价比上均未形成压倒性优势的情况下,我们认为其销量出现巨大质变而跻身第一阵营的可能性并不大。
 
  当然,沃尔沃全新XC60在设计、安全性能和新能源技术方面还是拥有不错的竞争力,在本次换代产品上拿出了足够的诚意,还是有望一搏豪华品牌第二阵营领头羊的位置。与此同时,近半年XC60保持了极高的网络关注度,当终端成交价格逐步提升时,将给车厂、经销商的利润、信心带来非常正面的影响,而这些也都会为将来国产XC40打好品牌和市场基础。
 
  结语
  据资料显示,沃尔沃品牌2017年1-9月累计销量同比增长了接近30%,沃尔沃旨在中国市场全面发力,全新换代XC60的国产化进程如此迅速,显然希望通过全新一代产品的高颜值和高产品力,展开对一线豪华品牌的挑战,甚至用来拉动整个品牌的价值上扬。通过本文的分析,您觉得XC60是否已给BBA旗下同级产品们带来了实质性的威胁?

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