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败走中国的现代汽车,2017年全球销量依然出彩

来源:汽车销量  作者:销量观察员 日期:2018-01-06 00:19:41 点击:

  岁末年初往往都是个人进行总结和规划的时候,车企也不例外。最近企业现代集团公布了自己2017年的销量统计,本来它们在国内市场已经节节败退了,几乎没什么销量,可是它们世界范围内的销量竟然十分可观,总销量达到了725万辆,比我们自主品牌还是要高很多的。
 
  这个现象我们要分开来说,首先,在国内市场因为品牌宣传以及国内外局势的原因,韩系车的销量确实和国产品牌有差距,当我们自己的品牌推出一款款不错的产品时,就有越来越多的朋友会发出“韩系车已经不如国产车”这样的论调,甚至还有了“超越同级合资品牌”的口号。
 
现代汽车2017年中国市场遭遇滑铁卢

  这种想法还是有些狭隘了,因为国内很多韩系车都是特别老旧的车型,所以产品力自然比较一般,而在韩系车的主要市场北美和韩国,它们产品的评价一直很高,除了性价比自身的实力也是很重要的,韩国本土卖的好不奇怪,可它们在美国的影响力也仅次于日系车,这就是实力的体现了。
 
  说一千道一万,韩国车已经被世界认可,而我们的自主品牌却只能在国内市场以及一些比较落后的国外市场销售(家用车)。
 
  很多人会说韩系车卖的好主要是看性价比,这真的是误会它们了,其实原本韩国车企走的也是山寨的路数,比如最老款的索纳塔,后来通过提高设计成功的有了一波销量,不过它们对于技术的钻研也没有停步,因为它们知道光靠卖相是不能站稳脚跟的,现在它们也能造出纯正的小钢炮车型i30 N了,以及后驱平台打造的中大型轿跑stinger。
 
现代i30

  总结:我们现在的国产车企业虽然也都在生产自己的原创产品,不过个人觉得有点像之前韩国车的感觉,那就是造型不错,内饰不错,配置不错,用料很好,但是开起来都有些不尽如人意的地方,很多人这时候都在用“作为一辆国产车”来找台阶下,可是如果大家开过韩国车(新车)就会感到在内在层面的差距,我们中国汽车业未来是要走进国际市场的,怎么可以每次都用“国产车”三个字来找理由?就像前段时间一位外国车评人来测试WEY的时候一样,观感很好,结果驾驶层面问题一堆,最后综合也不是好评。我们国人的智慧不亚于任何国家,但过分注重现有市场就会导致发展的畸形,因为中国本身就不是一个成熟的汽车市场,很多人根本不知道自己需要什么样的车。不过以吉利为首的一批国产车企也慢慢的开始了技术层面的深耕,希望越来越多的企业可以加入到这个队伍中来,到时国产车才能真正走向世界,赢得口碑,而不是自嗨!

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