精确统计-创造奇迹 - 2017年12月汽车销量排行榜
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2017年江淮汽车销量大跌39.5%,靠新能源车能挽回颓势吗?
来源:汽车销量  作者:销量观察员 日期:2018_01_08 11:08:09 点击:

  在经历了两年的光辉岁月后,江淮在2017年彻底进入了水逆期。回顾整个2017年,虽然江淮大事不断,与百度、蔚来、大众的合作布局长远也赚足了眼球,但是不可否认这一年江淮过得并不好。根据江淮发布的最新产销快报,2017年江淮乘用车累计销量为222,174辆,同比下降39.5%,与年初制定的全年40万辆的销量目标相差甚远。
 
  销量的持续下滑、净利润的大幅缩水、曾经风光一时的SUV车型更是全年处于断崖式暴跌。根据最新数据,江淮SUV销量下跌已达到55.96%,跌幅将近六成,这在今年全国车市“微增长”的背景下是绝无仅有的。就目前江淮的销售数据来看,新能源汽车成为唯一亮点。2017年江淮新能源汽车累计销量达到28,263辆,同比增长53.8%。业内普遍认为这是江淮最后的机会,毕竟与蔚来大众的合作让江淮在新能源领域信心满满,就连江淮内部员工在谈到江淮新能源上也充满着希望。但是,新能源真的能够挽救江淮江河日下的局势?
 
瑞风S3

  主线产品销售疲软 SUV依赖症彻底爆发
  环顾整个江淮产品布局,不难发现江淮一直是以SUV作为主线产品。而SUV确实为江淮带来了持续几年的光辉岁月。2013年-2015年,得益于整个SUV市场的兴起和爆发,加之抢占了先机,江淮SUV销售的增幅每年甚至都超过了100%,2015年表现更是抢眼,增幅高达254%,年销售超过25万辆。一时间可谓风光无限。
 
  但是情况到了2016年却陡转直下。2016年,江淮全年SUV销量的增幅突然降至8.9%。今年更是不堪,自1月销售22488辆,到2月几乎腰斩,江淮在随后的月份中,SUV销量很少有破万记录。不仅如此,小编统计数据发现,今年江淮从一月开始,SUV销量就处于全年暴跌状态,每月下跌幅度都在四成左右。部分月份暴跌指数更是超过五成。
 
  根据近日江淮发布的12月产销快报,12月江淮累计销售11004辆,全年累计销售121334辆,同比暴跌55.96%。而据小编了解,在过去的2017年,相较于轿车和MPV,SUV成为国内乘用车市场中唯一一直在增长的车型。在今年全国车市“微增长”的大背景下,江淮显得有些尴尬。
 
瑞风S7

  事实上对于江淮SUV的销量暴跌,小编认为主要原因有二。一是竞争对手的崛起抢占了江淮SUV的市场份额。目前国内SUV市场竞争过度,自主品牌与国外品牌均在该领域纷纷提升更新速度并密集布局新品,而江淮品牌SUV车型已经出现产品老化迹象,竞争力明显不足。
 
  其二,江淮汽车本身的品牌知名度较低,虽然和蔚来汽车的生产合作,以及和大众汽车的合资项目,令江淮汽车的知名度有所提升,然而其长久以来饱受消费者诟病的质量问题,使得市场对江淮汽车,包括其主打的SUV车型难以看好。
 
  主线产品的断崖式暴跌带来的后果就是净利润的大幅缩水。江淮2017年财报显示,其前三季度营业收入为355.42亿元,比去年同期减少6.79%;净利润为2.19亿元,比上年同期减少73.24%。可以说,严重依赖SUV产品的江淮汽车在享尽SUV市场高速增长的红利后,正在慢慢咽下焦炙的苦果。
 
  不过对于三季度净利润大幅缩水,江淮表示除了销量下滑以外,新能源政策退坡也是一个很重要的原因。毕竟,今年江淮销量唯一的亮点就是新能源汽车了。
 
  新能源未必是救世主
  根据数据显示,2017年12月江淮新能源汽车累计销售1861辆,全年累计销量达到28,263辆,同比增长53.8%。2017年,得益于新能源汽车利好政策,江淮新能源汽车处于增长状态,业内人士纷纷认为这是江淮最后一根救命稻草。但是,江淮的新能源发展仍存在非常多的问题。
 
江淮新能源车江淮iev6

  首先,江淮的新能源汽车优势并不强。数据显示,在2017年11月电动汽车和车企销量排名中,江淮旗下的IEV在11月销售了5659辆,分别位居电动汽车销量排名第二和电动车企排名第三。但是与北汽新能源和比亚迪新能源汽车相比,江淮电动汽车在11月销量不及这两家企业的一半,而北汽新能源和比亚迪新能源汽车在11月分销量分别为17219辆和13070辆。
 
  其次,江淮的新能源汽车质量问题频发,车主多次联系厂商未果,投诉无门。据车质网上江淮主力畅销电动汽车IEV在近年的投诉来看,部分江淮IEV车主反馈电瓶故障、车辆故障灯亮、无法启动、刹车失灵、无法提速、差速器异响、空调故障、电路故障等问题。糟糕的车辆品质使得消费者失望至极,厂商不正面积极解决问题更是严重的摧毁消费者对其的信赖。
 
  即便如此,江淮本身还是对新能源抱着莫大的希望。尤其是在与大众蔚来成立合资公司后。确实,凭借于此,江淮确实有机会在电动汽车领域取得成绩,但从江淮代工蔚来的品牌和价格定位来看,蔚来汽车未来不可能成为冲量车型,走高端电动车路线的蔚来汽车,又能够给江淮代工贡献多少利润?假使未来,蔚来汽车非常热销,但江淮赚的依然是代工费,更多的利润还是被蔚来汽车拿走。更何况,在此前蔚来展车的时候,还把江淮两字扣掉,真是足够尴尬。
 
  所以说,未来新能源能不能成为江淮的救世主还不好说。只能说,新能源汽车确实是江淮未来发展的一个希望,但是江淮自身还是应该提升自己的产品竞争力。毕竟任何时候,产品的好坏才能决定企业的长久与否。

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