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2017年自主品牌三强销量解析,吉利称霸长安失利

来源:汽车销量  作者:销量观察员 日期:2018-01-12 23:44:20 点击:

  1月10日,乘联会发布了2017年度12月份乘用车市场分析报告。随着12月份销量数据的出炉,2017年度乘用车市场的表现以更为真实而具体的数据,呈现在业内及消费者面前。根据乘联会统计的数据,2017年度,我国乘用车市场累计销量约2422万辆,同比增长2.2%,这一增长速度低于预期。在乘用车企业生产厂家中,吉利汽车、长城汽车以及长安汽车,成为自主板块销量前三甲。
 
吉利汽车:2017跃升自主“一哥”,2018剑指158万目标
  2017年度,无论在总销量还是同比增长率上,吉利汽车都称得上是自主板块的最大赢家。在SUV和轿车的双重发力下,吉利汽车年度总销量跃升至124.7万辆,成为自主“一哥”。
 
吉利帝豪2017年销量出色

  从产品层面看,2017年度,吉利旗下产品可谓全线飘红,不仅主销车型博越、帝豪、远景等车型持续保持细分市场畅销优势,就连2017年度上市的小型SUV远景X3也迈入了月销万台的俱乐部,而上不久前上市的远景S1也即将开始发力。
 
  值得一提的是,刚刚上市的吉利高端品牌首款SUV领克01,首月销量达6012台,未来,有望与长城旗下高端品牌WEY一决高下。
 
  在超额完成年度预期目标的情况下,吉利汽车显然对2018年充满热情与期待。据吉利汽车官方披露,2018年,将挑战158万年度销量目标。与此同时,吉利汽车还将推出8款新车。
 
  根据新车推出计划表,除年度改款车型外,2018年,吉利将推出全新MPV、全新纯电动车以及插电式混合动力SUV三款重磅车型。其中,去年上海车展上亮相的全新MPV概念车的量产版车型将是重中之重。这款车型在吉利汽车的产品体系中承载着两个“首创”,其一是吉利汽车首款MPV产品;其二是吉利汽车全新设计美学的首次呈现。
 
  其实,从去年发布的概念车上,我们已经可以大致看出这款车型的设计特征。流畅的车身线条,熏黑处理的B、C、D柱,以及悬浮式车顶,都给人留下了深刻印象。在新能源车领域,自“蓝色行动”发布以来,吉利汽车先后推出了帝豪EV和帝豪PHEV。2018年,吉利在新能源车领域将有两款重磅车型落地。
 
长城汽车:哈弗挑大梁,WEY发展潜力可期
  在长城汽车官方披露的销量数据中,包括皮卡在内,长城汽车去年累计销量为107.4万辆,同比微跌0.4%。其中,哈弗品牌全年累计销量为85.2万辆,占总销量的79.3%。而去年下半年首款产品才推向市场的高端品牌WEY,在2017年度交付了8.6万辆新车,发展潜力不容小觑。
 
长城汽车的销量主力哈弗H6

  根据长城汽车发布的2018年度产品规划,其将主要精力和发展重心也放在了高端品牌WEY上。
 
  在长城汽车未来的产品规划中,哈弗品牌2018年度有两款新品加入,一款是哈弗H4,另一款是全新哈弗H6 Coupe。相对来说,全新车型哈弗H4更受消费者期待。去年的广州车展上,哈弗H4已经正式发布,新车定位于紧凑级SUV,与长城此前发布的Concept R概念车高度相似,可以看为Concept R的量产版本。
 
  WEY品牌在2018年计划推出6款新车,而WEY P8车型是其在新能源领域的首款产品,该款车型动力方面采用插电式混合动力系统,综合续航里程超过了600km。
 
  此外,VV5s Hi4和VV7s Hi4均基于现款车型打造,且采用了48V P4弱混动力技术,在燃油经济性上有更优的表现。上市后,将于普通版车型合力征战SUV细分市场。然而,对于当初定下的2017年度销量目标——125万的总销量,长城仅完成了销量目标的85.6%。为此,长城汽车为2018年定下了一个谨慎而保守的销量目标,即116万辆。
 
长安汽车:2017表现失利,2018多款产品齐发
  自主三强中,长安汽车2017年度市场表现乏力。根据乘联会统计的批发数据,长安汽车自主板块乘用车2017年度累计销量为106.3万辆,同比微跌0.08%。与吉利相比,一向位居自主一哥位置的长安汽车,显然落在了后面。
 
长安汽车2017年销量不利,2018年将推出多款新车

  2017年,长安被吉利反超,与其背后多款畅销车型在细分市场失势有关。比如,一向畅销的长安CS35和CX70两款主力车型,在2017年度均表现出大幅下跌态势。而2017年初推出的中大型SUV长安CS95,如今单月销量不足2000台,与预期目标相去甚远。
 
  好在2017年下半年上市的长安CS55,在上市后的第三个月就迈入月销万台俱乐部,成为长安汽车旗下新的增长点,弥补了因以上车型“滞销”而丢失的部分销量份额。在2017年市场格局已成定局的情况下,2018年,长安汽车着力打造8款新车,以应对未来的市场走势。具体车型规划如下:
 
  从长安汽车的产品规划来看,在传统能源领域,长安汽车旗下长安品牌乘用车将以轿车为发展重点。2018年,长安新一代逸动、逸动DT车型将加入轿车行列。据悉,全新一代逸动是长安汽车继睿骋CC之后,在轿车领域着力打造的又一款重量级产品。新车采用长安最新设计语言,整体设计与睿骋CC相似。
 
  而逸动DT同样采用了长安汽车最新家族式前脸设计,可以看作是悦翔V7的改款车型。新车将于2018年推出,但根据现有信息判断,这款车型动力上或继续搭载1.0T及1.6L发动机。
 
  另外值得一提的是,欧尚品牌2018年度将有三款全新产品推出,但仍专注于多功能车领域。前不久,长安欧尚公布了X70A的内饰,这款车型定位于紧凑级SUV,采用7座布局,外观造型较为硬朗大气。
 
  此外,在新能源领域,自去年11月,长安汽车发布“香格里拉计划”以来,其在新能源领域也加快了产品推出的节奏。按照计划,2018年,长安汽车将推出一款紧凑级插电式混合动力SUV车型以及一款纯电动MPV车型。
 
  这两款车型的加入,将进一步丰富长安汽车新能源产品体系。同时,也彰显出,长安汽车为实现“2020年完成三大新能源专用平台打造,以及2025年将全面停售传统燃油车”这一承诺而做出的努力。

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