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2017年乘用车厂商销量排行前十名点评 长安福特略显失意

来源:汽车销量  作者:销量观察员 日期:2018-01-13 00:09:08 点击:

2017年全年乘用车销量数据终于出炉了,全国乘联会的统计显示,2017年乘用车累计销量(零售量)达到了2376.44万辆,同比增长2.1%。
 
全年车企销量方面,排名前三的依然是南北大众和上汽通用传统三强。今年,上汽大众以突破200万辆的全年成绩夺冠,一汽大众以不足5万辆的优势领先排名第三的上汽通用。吉利成为进步最大的汽车品牌,合资品牌北京现代和长安福特成为最大的失意者。
 
2017年汽车厂商销量排行榜

TOP 1 上汽大众
今年,上汽大众的朗逸在轿车市场所向披靡,虽偶有单月措施销量冠军,但纵观全年,其对轿车市场的统治地位完全可以说是牢不可破。上汽大众的途观、途昂车型也一直是各细分市场合资产品中的销量明星。
 
上汽大众旗下的斯柯达品牌2017年销量保持稳健态势,销量达到333,009辆。对于斯柯达而言,今年最大的收获在于其最新的SUV产品科迪亚克终于有了市场的明星车型象。但考虑到其整体的表现,斯柯达在中国的品牌建设还任重道远。
 
TOP 2 一汽-大众
一汽-大众随着全新迈腾的上市,展现出了在B级车市场的统治力。而全新宝来、新速腾等车型也一直都是细分市场中的现象级产品。但对于一汽-大众而言,今年的第一功臣当属旗下的奥迪品牌。
 
2017年,奥迪(含进口车)在华共销售整车595,288辆,同比增长1.05%,创历史新高。在经历过一汽与奥迪因上汽奥迪事件的不和之后,一汽-大众奥迪品牌迅速走出低谷,在年底终于守住中国豪华车销量第一的宝座。
 
TOP 3 上汽通用
上汽通用旗下别克品牌2017年的全年销量出现了0.5%的同比下滑,别克在中国出现这种情况实属罕见,主要原因在于其昂科威、昂科拉以及新君威的销量下滑较为严重。
 
上汽通用2017年销量排名第三

雪佛兰品牌2017年迎来了一次小爆发。迈锐宝月销量达到一万以上,全年累计销量同比增长了45.4%,曾经的紧凑级轿车销量担当科鲁兹虽然下滑严重,但科沃兹很好地弥补了科鲁兹的空间,最新上市的SUV探界者也取得了不错的市场预期。
 
2017年,凯迪拉克在中国市场的销量创下了新高,猛增55.6%至175,489辆,领跑第二阵营豪华品牌。要知道在5年前,凯迪拉克在华销量不足3万辆,2013年国产XTS上市后,销量不断攀升,2016年突破销量突破十万大关。
 
TOP 4 上汽通用五菱
上汽通用五菱紧随上汽通用之后,排名第四。但今年上汽通用五菱的MPV车型没能够延续去年的神勇表现,旗下的宏光系列、宝骏730等车型销量不如往年。一方面是MPV市场的整体萎靡,一方面是其产品无法满足当下国人对MPV车型的需求升级。
 
好在失之桑榆收之东偶,在SUV市场和微车市场,宝骏510、310等车型在新的市场弥补了MPV市场的萎缩空间。
 
TOP 5 东风日产
2017年,东风日产(统计包含启辰)全年销量同比增长了11.9%。以超过120万辆的全年销量位居第五。
 
2017年东风日产品牌终端零售1122407辆(含进口车),同比增长10.6%;连续三年突破百万量级。2017年,东风日产轿车产品终端销售超过71万辆,其中,12月轩逸单车型终端销量突破5万辆,销售50885辆。
 
东风日产SUV阵营全年终端销售超过39万辆,同比增长17.4%。其中,逍客与奇骏自改款上市以来,连续十个月双双破万。
 
TOP 6 吉利
2017年,吉利在榜单中的排名飙升4个名次,从2016年的第10位跃升至2017年的第6位,销量同比激增54.8%!
 
吉利汽车在2017年的销量突飞猛进

吉利的最大收获并不仅是停留在销量层面,而是以博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL四款3.0代精品车型的去年累计销量超过60万辆,占吉利全年销量近50%。数据显示2017年吉利8-15万元售价车型销量占比已达到60%,尤其是10-15万元售价的车型占比首次突破21%,而5-8万售价车型占比则由2013年的71.18%降到2017年的32.57%,品牌溢价能力持续提升。
 
TOP 7 长安汽车
长安汽车是2016年的自主品牌销量第一车企,全年销量114万辆,今年长安的销量虽然微弱下跌,但排名却下滑到了第七名。2017年长安缺乏爆款产品的支撑,且长安的CS系列SUV销量也并不是特别稳定,且长安在轿车领域萎缩明显,让长安吃亏不少。
 
值得注意的是,长安新能源汽车在去年取得了不错的表现,12月单月销售1.1805万辆,全年累计销量6.1237万辆,分别同比大增218.97%和173.62%。
 
2018年起,长安汽车将迎来新一轮产品的换代期,多款自主品牌新车型将源源不断推向市场,届时长安汽车的表现还需时间的检验。
 
TOP 8 长城汽车
2017年长城全年累计销量达到107万辆,再度突破百万大关,并成功连续两年跻身国内车企百万俱乐部。但是,这与长城在2017年年初定下的125万年销量军令状相差甚远。
 
按照军令状,长城去年年销量目标完成率仅为85.6%。就目前销量而言,长城可谓喜忧参半。喜的是WEY品牌的大获全胜,将为长城带来新的增长点。忧的是,哈弗系列几乎全线销量暴退。
 
其中哈弗H1去年累计销量为18785辆,同比下降72.87%;哈弗H5去年累计销量为16333辆,同比下降29.9%;哈弗H7去年累计销量为38193辆,同比下滑21.9%,就连长城引以为傲的销量常青树哈弗H6都处于12.79%的下跌率。
 
TOP 9 北京现代
2017年年初,北京现代定下了125万辆的销售目标。事实上,如果北现能够延续2016年的增长势头,那么125万的目标也还是有实现的可能的。但是,2017年狠狠地甩了一下北现的腰,今年第三季度结束时,北京现代的累计销量仅为48.9万辆,约为最初目标值的39%。
 
北京现代在经历了长时间的低谷后,大力调整销售政策,通过降价促销等方式取得了较好的效果。但这些促销策略也只能解一时的燃眉之急。
 
无论是新老车型多代同堂的产品布局,还是靠颜值、性价比的产品策略,北京现代长此以往都对改变北现发展困境的现状起不到正面效果。痛定思痛,在产品、品牌方面的提升才是北现应当长期关注的焦点。
 
TOP 10 长安福特
由于没有新产品的导入,长安福特整体处于产品小年。因此,长安福特也是今年少数几家在华表现不够出色的汽车品牌之一。
 
翼虎等车型销量下滑,长安福特2017年销量不如意

在长安福特全系车型中,只有福睿斯和新蒙迪欧销量较为稳定。其中福睿斯销量同比下滑2%,新蒙迪欧成为了去年长安福特旗下唯一没有销量下滑的车型,实现了110,412辆,同比增长2%。锐界在2017年销量为103,651辆,依旧领跑7座大中型SUV市场,但是同比13%的下滑也证明了,随着越来越多合资品牌以及自主品牌纷纷加入该细分市场,想要获取更高的增速已不太可能。
 
但是除了福睿斯、蒙迪欧以及锐界意外,长安福特其他车型的表现一言难尽。

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