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林肯汽车中国市场遇冷 被质量问题毁掉的豪华品牌

来源:汽车销量  作者:乐雨 日期:2018-05-25 01:15:23 点击:

林肯和凯迪拉克同样都是美系豪华品牌,但两者之间的待遇截然不同,凯迪拉克如今已经成为二线豪华品牌之首,销量仅次于BBA风光无限,相比之下林肯的境地就凄惨多了,2018年4月,林肯品牌在华销量3,553辆,同比下滑14%。
 
林肯汽车中国市场遇冷 被质量问题毁掉的豪华品牌

自从林肯重返中国市场以后,2014-2017这三年的销量都相当不错,进入2018年以后销量开始出现大规模下滑,目前林肯在国内销售的有5款车,MKZ、大陆Continental、MKC、MKX和领航员Navigator,清一色的都是纯进口车型,价格方面没有优势。
 
同级别的竞争对手,奥迪A4L早早完成了更新换代,奥迪Q5处于生涯末期有很大的优惠幅度,捷豹、路虎、讴歌纷纷选择国产降低售价,提高产品竞争力,纵观林肯所有车型跟竞争对手相比都没有什么明显的优势,前几年销量大涨可以看作是消费者对林肯比较好奇,如今新鲜劲一过销量自然下跌。
 
林肯汽车中国市场遇冷 被质量问题毁掉的豪华品牌

有人会说雷克萨斯也是纯进口的,为什么人家的销量就一路高歌猛进呢,这就反映出林肯最大的弊端—质量问题!林肯曾经因为方向盘脱落召回过一次,但竟然忽视了中国市场,让无数林肯车主感到愤怒,这种差别对待让林肯的品牌影响力大跌。
 
林肯在国内一年总销量最多5万台,从2015-2018年一共召回了9次,销量和召回次数不成正比,导致消费者对于林肯的质量报以怀疑的态度,直接导致林肯在国内保值率下跌,消费者对它更是敬而远之。
 
这次关税降低看似是对林肯有利,但国内的豪华品牌为了稳固市场,以BBA为首的豪华品牌都会进行不同程度的降价,凭借林肯的品牌影响力肯定斗不过德系三宝和捷豹、路虎等品牌,林肯如果能拥有过硬的品质,更加重视国内消费者的感受,本可以和凯迪拉克携手并进,但以为国内消费者好糊弄,结果落得一个凄惨的下场。

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