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销量跌出前十名,实力雄厚的长安汽车为何销量严重下滑?

来源:汽车销量  作者:爱买车 日期:2018-07-10 23:48:05 点击:

可惜了长安,这块曾经的金字招牌!如今把“自主一哥”位置拱手相让,销量前十也逐渐淡出,却还在大谈再创业,所以现实打脸也是啪啪的.....继续!
 
销量跌出前十名,实力雄厚的长安汽车为何销量严重下滑?

近日,长安汽车与华为在深圳华为总部签署战略合作协议,再加上之前对外宣布的“第三次创新创业计划”,长安最近可谓动作频频。这些“高大上”的发布会却难掩低迷的销量,2017年,对于长安来说是严重下滑的一年,并且在2018年上半年也没见有回暖的势头。那今年长安是否还想取得更好的销量成绩?难道与华为签署战略合作就能快速提升长安2018年的销量?
 
曾经的自主一哥已经跌出销量前十
长安作为自主领域中的“排头兵”,凭借着庞大的车型群体的优势,销量始终排在国内车市的前十名,在两年前还被誉为是“自主一哥”。然而进入2018年后,长安的销量飘忽不定,在5月份还跌出行业前十,这样的表现令人唏嘘,但纵观今年长安的表现,却又在情理之中。
 
销量跌出前十名,实力雄厚的长安汽车为何销量严重下滑?

根据乘联会公布的5月份销量数据,长安销量为4.62万台, 相比吉利和长城的同期销量(分别为11.38万、7.09万),长安销量的表现可谓惨淡。今年前5个月长安和吉利的累计差距已高达25万台,可以说已经不是一个级别的对手了。
 
细化到车型来看,长安逸动继续下跌,销量仅为8146台,而被寄厚望的睿骋CC销量也仅为2090台。CS75因为受机油增多等负面影响,车型销量首度跌破万台,仅为9213台;CS55也跌破万台,仅9206台,环比下滑高达28%;从3月的20169台,跌至9206台,两个月跌了一大半,这销量跳水有点厉害。相对来说,比较稳定的车型是CS35,月销稳定在1.1万,看来长安最大的功臣也是这“老兵”了。
 
长安实力雄厚,为何却卖不好?
按照常理分析,长安已经拿出了各种提升销量的方案。不仅全系车型在去年进行“官降”,还不断推新车型讨好消费者。所投放的新一代产品睿骋CC、逸动和CS55等从卖相到品质再到驾控感受,都有了前所未有的革新。实事求是地说,如果单论产品力,长安一贯的强大研发能力,其水准确实不至于被对手拉开这么大差距。但反馈到销量业绩上,就是“云泥之别”,究其原因何在?
 
销量跌出前十名,实力雄厚的长安汽车为何销量严重下滑?

长安产品力和营销力“两轮”已经严重不匹配。说得直白一点,长安现阶段的产品本身并不差,但营销上的进步和提升却已经远远被其他竞争同行甩出好几条街。在大家都争相上位抢镜的当下,长安无论是产品还是品牌的曝光度都远不及之前。
 
在产品传播和推广上,尤其在移动新媒体和社交媒体主导年轻用户信息传播的当下,长安可谓不得要领。光靠猛砸钱赞助央视《出彩中国人》等传统节目,并没有太多围绕年轻购车群体发力,更没有一场落地活动给业内留下了深刻的印象。说句难听但却很客观的话,连媒体的脑都没洗好,还能洗消费者的脑吗?
 
没有了自主品牌“旗手”的光环加持,加上一味降价对品牌形象造成的损害,长安产品又不能出挑到不依托营销就能“爆款”的地步,逆水行舟的行业竞争格局下,长安销量的下滑和品牌的沉沦,就变得这样顺其自然。只是可惜了,当年这个被媒体和消费者都寄予厚望的好品牌,如今还要面临“重来一次”的历史性挑战。

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