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同为日系豪华品牌,为何英菲尼迪和讴歌销量那么惨?

来源:汽车销量  作者:汽车扒一扒 日期:2019-05-04 18:30:30 点击:

日系豪华品牌是是分化最严重的阵营,三大品牌自设高端品牌的本意其实都是为了发展美国市场,雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌的初衷大多如此,本田、日产、丰田三大品牌也为各自的高端品牌付出了诸多心血,其实在北美市场,三大豪华品牌都有着不错的销量。
 
数据显示,去年美国豪华车市场雷克萨斯销量达到29.8万,讴歌达到15.9万,英菲尼迪达到14.9万,前六名中除了BBA就是这三大品牌,很明显在美国市场,日系豪华三巨头是成功的。
 
当然身在中国必须要聊本地销量,国内去年销量数据显示,雷克萨斯销量突破16万台,英菲尼迪4.13万,讴歌仅为万台左右。很明显国内市场中,只有雷克萨斯突出重围,讴歌与英菲尼迪相对失败。
 
同为日系豪华品牌,为何英菲尼迪和讴歌销量那么惨?

两极分化明显的销量现对于三大品牌来说极具考究价值,你我都了解国内豪华品牌现状,“德系”在国内是高端的代名词,即便大众品牌在不少消费者眼中也是高端的代表,所以某种程度上来说买豪华车选择BBA不会错,所以BBA霸占着豪华车70%以上市场份额。
 
日系品牌想要冲出重围,必须要拿出硬核产品实力,同样还需要拿出稳固的品牌价值来让消费者恒定的选择它。
 
产品、品牌,这两点雷克萨斯在三大日系豪车阵营中做的最好,这点不可否认。
 
时间原因,雷克萨斯是进入国内最早的豪华品牌,虽然通过进口的方式进入国内,ES、IS、LX这些常规车型甚至早于国产宝马,品牌的塑造其实非常成功,凌志多少人还心心念的不愿意替换成雷克萨斯,丰田善于塑造品牌,更善于塑造产品。
 
质量、可靠性以及服务理念贯彻整车,对于消费者来说,选择雷克萨斯更多的可以是感性,而不是理性,就是为了一个执念而选择雷克萨斯,这非常符合现在加价提车的现状。
 
同为日系豪华品牌,为何英菲尼迪和讴歌销量那么惨?

讴歌、英菲尼迪两大品牌产品力、品牌影响力差不少,一方面原因是日产以及本田并不善于打造高端品牌,以讴歌为例,旗下多款车型其实与本田并没有直接的差距,当然这不同于雷克萨斯与丰田的关系,讴歌在产品塑造上更多的是拿来主义,而丰田却专设了另一套体系专供雷克萨斯使用。
 
产品差异化不够明显,是讴歌在国内颓败的主要原因,当然五新经营国内市场,也是客观存在的事实。
 
至于英菲尼迪,产品质量以及品牌执念要优于讴歌,但与雷克萨斯还有不少差距,一方面原因是不善于经营国内市场,另一方面产品设计与东方审美有一定偏差,再加上一味的高售价,自然被不断调整布局的雷克萨斯甩出身后。
 
无论怎么评定这三大品牌,销量永远是消费市场定向选择的结果,它卖得好总有卖的好的原因与道理,销量差也的确存在缺陷,或品牌,或产品,或布局出现偏差,才会被消费者所抛弃。

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