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全新起亚K3想要销量翻盘,手里有哪些活?

来源:汽车销量  作者:汽车生活自媒体 日期:2019-05-05 23:43:43 点击:

和其它合资品牌不同的是,东风悦达起亚在2019年大可将产品重心放在紧凑型车市场。至于旗下B级车,还是等日系三强和德系中型车代表厮杀一阵后再考虑吧。
 
东风悦达起亚在2016年完成包括KX5、新一代K2在内的五款新车上市,全年累计销量超65万辆,小幅增长5.5%。
 
大量的新车上市,促使品牌整体销量从年初的疲态中走出,重回增长的轨道。纵观整个2016年,K3的销量可圈可点,全年销售193408辆,占总销量比重的30%。
 
在当年的紧凑型车市场,K3有极强的竞争力。和竞品车型相比,K3的设计显然更受中国消费者欢迎。加之丰富的配置和不错的品牌影响力,K3一度成为刚毕业大学生的购车首选。
 
一定程度上看,K3算是最先俘获年轻消费群体的车款。
 
随后的2017年,受多方面影响,韩系车在中国市场的销量受挫。其中,东风悦达起亚仅完成年销目标的89.9%。
 
需要注意的是,即便在品牌整体销量受挫的大背景下,K3仍在2017年12月份卖出18856台,力压桑塔纳、雷凌、凌渡等热门车型。
 
消费者的认可和极具威胁的产品力让K3成为紧凑型车市场的佼佼者,连续多月五位数的销量让它成为年轻消费者的首选。
 
全新起亚K3想要销量翻盘,手里有哪些活?

2018年第一季度,K3终于顶不住中国品牌车型的压力,销量出现断崖式下跌,产品更新速度慢和特性不明显皆是主因。
 
过去三年,中国品牌的攻势是强有力的。产品不但覆盖各个细分市场,还率先尝试为中国消费者开辟全新的市场。
 
10万元搭载L2级别自动驾驶辅助系统、5万元标配6气囊的车型比比皆是,K3和这类车型相比,配置优势已不再明显。
 
与2017年猝不及防的市场环境改变不同,东风悦达起亚在2019年已经做好准备。新智跑的推出为东风悦达起亚及时止血,随后,K3也终于迎来换代。
 
全新一代K3同时满足了消费者对家用和年轻化的需求,用更亲民来形容这款车再合适不过。
 
汽车生活(ID:myautolife)认为,全新一代K3是该车型自2012年引入国内以来,对设计、配置、动力架构等方面进行的最为彻底的一次革新。
 
除了采用“DesignKIA”设计理念外,还提供了1.5L、1.4T以及PHEV三种动力供消费者选择。
 
极具视觉冲击力的设计是东风悦达起亚旗下车型一贯的优势,在全新一代K3上依然如此。硬朗的引擎盖双棱线搭配上闪电式线条设计LED日行灯,整个前脸极具攻击性。
 
新车亮眼的不是金色点缀的内饰设计,而是极其丰富的配置。
 
全新起亚K3想要销量翻盘,手里有哪些活?

现款K3销量受挫的主要原因是极具性价比的中国品牌车型出现,东风悦达起亚在全新一代K3上加入7英寸液晶仪表盘和10.25英寸液晶中控屏,提升车内科技感的同时,也让新车拥有极强的配置优势。
 
此外,新车搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0,可实现情景语音控制、UVO远程控制、QQ音乐、考拉FM等多项实用娱乐配置。虽然没有L2级别自动驾驶辅助那么夸张,但和合资竞品车型相比优势明显。
 
全新一代K3的动力参数和现款车型相比是有所下降的,但同样下降的还有百公里综合油耗。
 
新车搭载的1.5L发动机是现代起亚集团的Gamma II系列发动机,主打燃油经济性,并满足国六排放标准。相比之前的1.6L发动机,全新1.5L发动机可以降低1.1L的百公里油耗,达到5.1L。
 
在10万元级别车型中,消费者往往会在提升动力和降低油耗间选择后者。从这个细节来看,东风悦达起亚仍是最懂中国消费者的品牌之一。
 
全新一代K3的售价绝不会太高,或者说很有可能给我们一个巨大的惊喜。
 
在销量不断提高,包容度逐渐降低的10万元级别家用车市场,中国品牌和合资品牌低、中端车型已经占了太多的份额。或者说,市场环境已经不允许东风悦达起亚拿全新一代K3来试水,直击痛点的售价已是必需。
 
不夸张地说,全新一代K3是继新智跑后,再次给东风悦达起亚注入的一针强心剂。

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