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吉利帝豪4月销量暴跌29.4%,这七大问题不容忽视

来源:汽车销量  作者:孙坤对话汽车人 日期:2019-06-04 22:13:05 点击:

据乘联会最新统计数据,2019年4月份,作为吉利汽车所有车型的领头羊、被认为能与合资品牌轿车一战的吉利帝豪,销量同比大降29.4%,跌出了轿车十强榜单。而帝豪GL在4月份仅售出6665辆,同比暴跌47.72%!
 
长期以来,销量居高的帝豪轿车一直被认为是吉利汽车的品牌形象和品牌高度。帝豪失守轿车前十无疑会让消费者产生诸多联想——帝豪是不是不行了?吉利汽车的产品线是不是缺乏竞争力了?
 
吉利帝豪4月销量暴跌29.4%,昔日领头羊到底怎么了?

那么,一直以来被认为是自主品牌轿车“全村希望”的吉利帝豪,为何销量下滑如此严重?在产品力方面,到底存在哪些问题?
 
问题一:全新帝豪并没有推出“国六”车型
吉利全新帝豪于2018年3月6日上市,上市时,包括帝豪GL在内,所有的车型依然还只达到了“国五”排放标准。市场上“国六”排放标准的提出已经有几年了,目前也即将正式实施。然而汽车是耐用品,购买“国五”车型在今后无论是使用便利性还是保值率上都大打折扣,这也是很多消费者选择其他车型的原因。
 
问题二:动力弱,油耗高
吉利帝豪在动力上搭载1.5L自吸发动机,帝豪GL有1.8L和1.4T两款动力,但就从众多车主的反馈来看,1.5L排量的帝豪动力疲软,给油不走,高速动力储备少,在应对超车等加速情况下信心不足。1.8L和1.4T车型虽然动力满足日常家用,但是油耗却奇高。尤其是1.4T涡轮增压车型,百公里油耗甚至达到了9-10个油,也给后期使用成本带来了不小的负担。
 
问题三:双离合顿挫严重
在行驶品质上,1.4T车型搭载了6挡双离合变速箱,但由于技术并不成熟,在起步和低速状态下,顿挫很明显。并且伴随着异响、抖动,也会让整个行驶体验变得非常难受。
 
吉利帝豪4月销量暴跌29.4%,这七大问题不容忽视

问题四:悬架硬
吉利帝豪全系在后悬架方面都为搭载了扭力梁式非独立悬架,并且底盘的整体调校偏硬,在经过颠簸路面时,车辆颠簸感很强,车内尤其是后排的乘坐舒适度很差。
 
问题五:噪音大
在噪音控制方面,帝豪控制得也不好。由于在车身翼子板、发动机盖等处的缝隙很大,也使得隔音效果很差。在急加速和高速时,发动机噪音加上胎噪风噪源源不断的传入车内,也让人难以忍受。
 
问题六:安全配置低
在安全性上,吉利帝豪的中低配车型仅有主副驾两个安全气囊,这对于后排的保护做的很不到位。此外,在基本的刹车辅助(EBA/BAS/BA)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)竟没有达到全系标配,若有不了解的消费者买到这种车型,对行车安全将产生极大隐患。
 
问题七:汽车设计存在先天缺陷
在一些细节方面,帝豪处理的也不人性化,用着极不顺手。比如前排的储物空间,设计到了副驾驶的侧边,这样驾驶员在拿取物品的时候非常不方便。另外,帝豪的USB接口全部在中央扶手箱中,这也使得手机充电只能放在扶手箱里充,不但不方便,而且还大大占用了本就小的储物空间。

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