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姗姗来迟的皓影,能为广汽本田掀起什么样的火花?

来源:汽车销量  作者:乐雨 日期:2019-11-27 09:49:51 点击:

今年车市大幅下挫,根据中汽协统计,前10个月,乘用车销量同比下降了11%,广汽本田同期销量却同比逆势增长了7.2%,达到63.9万辆。这样的成绩当然也让广汽本田成为同行艳羡的对象。
 
考虑到在最重要的中级SUV细分市场一直都没有产品,取得这样的成绩,对广汽本田来说,就格外不容易。
 
今年车市惨淡,前10个月乘用车销量每个月都是负增长,累计同比降幅高达11%!
 
中级SUV到底有多重要?我们先一起来看一看。
 
今年前10个月,国内市场累计销量超过13万辆的SUV,一共有8款(如下表),
 
除了逍客尺寸略小一点,其余7款都是中级SUV(CR-V级别)。
 
不仅国内如此,国际市场也一样。2018年,世界最畅销的30款车型中,共有11款SUV,除了日产逍客、JEEP指南者外,其余9款全都是中级SUV,甚至比A级轿车(卡罗拉级别)还多一款。
 
对于国内的主流合资厂家而言,中级SUV几乎无一例外都是各自的销量担当。
 
比如:
 
东风本田2018年累计销量697015辆,其中CR-V销量是106460辆,占比超过15%;
 
东风日产2018年累计销量1166696辆,其中奇骏204597辆,占比17.5%;
 
别克品牌2018年累计销量106.8万辆,其中昂科威201776辆,占比18.9%;
 
一汽丰田2018年累计销量720306辆,其中荣放146899辆,占比20.4%;
 
就连产品线冗长,总销量庞大(高达171.3万辆)的上汽大众大众品牌,2018年途观的销量占比也高达17.7%(303374辆)
 
……
 
如此重要的细分市场,21年来,广汽本田居然一直没有产品!
 
姗姗来迟的皓影,能为广汽本田掀起什么样的火花?

在这种情况下,广汽本田还能在2019年的车市寒冬中,取得大幅逆势增长,想想都替他们觉得不容易。
 
那么,假如广汽本田拥有一款与其主流地位相称的中级SUV,又会怎样?
 
即使按照上面所列的最低占比15%计,广汽本田2018年的销量就将多出13万多辆,整体销量将从74.2万台,跃升到88万台附近,在全国车企中的销量排名也将从第十位上升到第八位。
 
不仅中级SUV市场格局会发生巨变,整个车市的竞争格局也将被改写。
 
这款车现在来了——
 
它是皓影!
 
皓影的后发优势
广汽本田已经于2个月前就发布了皓影BREEZE的预售价格——全系18万元起。皓影将于本月30日正式上市,最终价格也将很快揭晓。
 
除了最终价格,这款车的其他产品信息基本都已经公开了,在这里,青主还是简单为大家介绍一下:
 
大家都知道,皓影可以视为CR-V的姊妹车,轴距比CR-V仅长了1mm,但是车长多了49mm;动力方面,皓影分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统,其中,SPORT HYBRID版本搭载的是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统,相比起来,CR-V目前搭载的是第二代,虽然两者系统最大输出相同,都是158kW/315Nm,但是,第三代i-MMD进一步提升了发动机的热效率和抗爆震性能,燃油经济性更佳,静谧性也更好。
 
皓影分别搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统
 
SPORT TURBO版本则搭载和CR-V相同的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机,最大输出为142kW/243Nm,这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术,具有动力强,油耗低、响应快等特点。
 
作为皓影的姊妹车,CR-V显然占据了充分的市场先机,在车型品牌知名度上占有一定优势,但是这种优势能多大程度体现在销量上还很不好说。如果母品牌和企业品牌比较弱势,这种差距可能会在销量上有比较大的体现,但是在母品牌(本田)和企业品牌(广汽本田)都很强势的情况下,这种市场先发优势的效应可能就相当有限。
 
皓影车长比CR-V多了49mm,高度低了10mm,车身比例更加修长优雅。
 
姗姗来迟的皓影,能为广汽本田掀起什么样的火花?

相反,作为后来者的皓影,在产品力上的后发优势反而会更凸显。比如它的车身更长,采用的是更先进的第三代i-MMD混合动力系统,设计上更加年轻、时尚、个性,配置上增加了很多针对中国消费者偏好的科技配置——比如本田首次搭载的第二代Honda CONNECT智导互联系统、本田在中国首次搭载的无线充电功能,以及广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等。
 
皓影是广汽本田首次搭载脚踢式感应电动尾门的车型。
 
一个有力的例证就是探岳。作为后来者,一汽大众探岳虽然在知名度上不如上汽大众途观,但是在产品力上更具后发优势,上市短短时间,探岳的销量就超越了途观,成为大众在中国市场销量最好的SUV车型。
 
本田双车战略的叠加效应
对于本田来说,推出CR-V和皓影这一对姊妹车,效果一定是“1+1>2”的。
 
这一点,两个本田和两个大众的情况又不太一样。
 
一汽大众和上汽大众的渠道规模都太大了,是高度重叠的,所以这两个渠道里的姊妹车型竞争关系是主要的;而东风本田和广汽本田的渠道规模,加起来可能也就刚刚和一个大众相当,他们的渠道重叠度比较低,更多的是互补关系,所以,皓影和CR-V存在竞争关系,但更主要的还是叠加效应。
 
(皓影定位为“本色锐雅SUV”,去除冗余的减法美学设计,统一了锐利和优雅;前脸延袭本田最新家族式设计语言,采用大量横置线条,棱角分明、张力十足。)
 
这种叠加效应,在奥德赛和艾力绅、缤智和XR-V这两对姊妹车上已经体现得非常充分。
 
假设没有XR-V,缤智的销量也并不会翻倍;反过来,多了一款艾力绅,奥德赛的销量也并没有减半,事实上它们都取得了“1+1>2”的叠加效果。“双车战略”本田玩得最是得心应手。
 
(皓影采用扁平式L型尾灯,让车身在视觉上更显宽大。奥夫特黑、罗曼紫等个性、大胆的车身颜色,也增加了皓影在路上的辨识度。)
 
同样的事,其他厂家也玩,但并非都像本田这么成功,原因大约有三:
 
首先是产品本身要强。无论CR-V还是皓影,产品本身竞争力都极强,尤其是SPORT HYBRID锐混动车型,一辆中级SUV,百公里综合油耗低至“4字头”!哪怕是在拥堵的市区,开一台中级SUV,再也不用担心油耗了。本田的混动技术后来居上,已经得到市场的极大认同,奥德赛锐混动上市以来严重供不应求,上市6个月累计销量已达17931辆,占奥德赛车型1-10月总销量的近50%;雅阁锐混动今年1-10月累计销售了33282辆,在大市这么疲软的环境下居然同比暴增了149%!
 
试驾的时候,皓影的内饰得到了众口一词的好评。
 
其次是姊妹车型的定位之间要有一定的错位。皓影和CR-V虽然是姊妹车型,但是定位上有明显的差异,CR-V更偏家用,更加中庸一些,而皓影则相对更加年轻、个性,为了突出这种区分,皓影除了汽油版和混动版,还推出了更为高端、个性的BLACK EDITION幻夜系列,全黑外观搭配车身熏黑套件、19寸全熏黑轮辋、酷炫的镀铬饰条、搭配有BLACK EDITION专属标识的座椅,对年轻人极具吸引力。
 
当然,最重要的,还是两个渠道之间的互补性要强于竞争性。
 
姗姗来迟的皓影,能为广汽本田掀起什么样的火花?

全黑外观搭配车身熏黑套件、19寸全熏黑轮辋,皓影BLACK EDITION幻夜系列还没上市就已颠倒无数众生。
 
如果不具备这些条件,“双车战略”很有可能是自己和自己竞争,而且还会因为竞相杀价而彼此削弱。这就叫“橘生淮北而为枳”,同样的事情,不同的厂家去做,效果会大不一样。
 
21年没被满足的欲求
皓影和CR-V这一对产品组合,实力令对手生畏,试驾过的人都承认这一点,它们产生的叠加效应应该比缤智、XR-V更大。
 
一则中级SUV的市场规模比缤智、XR-V所处的紧凑型SUV细分市场要大得多,在各自企业中,皓影和CR-V的重要性比缤智、XR-V也要更大。
 
二则,缤智、XR-V并没有混动版提供,而SPORT HYBRID锐混动则是目前本田最强的差异化竞争优势之一,在这个领域,除了丰田,其他品牌,无论是大众通用,还是现代日产,根本难撄其锋。
 
试驾的时候,大家都抢着开混动版——本田锐混动岂止是省油,更好开啊。谁开谁知道!
 
作为一款最新的战略车型,本田在皓影上也可谓是用尽了洪荒之力——最新的设计语言、最先进的动力总成、最新的科技配置,可以说,皓影整体上领先CR-V半代,两者之间的互补性更强,这和缤智、XR-V的关系也略不一样。
 
广汽本田执行副总经理郑衡说:“皓影是我们布局未来市场的重要战略车型,也是改变SUV未来格局的重要战略驱动力。”郑衡这个话,既是基于对皓影产品力的自信,也是基于对广汽本田综合实力的自信。
 
广汽本田执行副总经理郑衡相信皓影将改变SUV的竞争格局。
 
广汽本田是一家比较特殊的车企。
 
主流合资汽车厂家,最畅销的车型基本都是A级轿车,比如东风日产的轩逸,上汽大众的朗逸,上汽通用的英朗,一汽丰田的卡罗拉、广汽丰田的雷凌、东风本田的思域,唯独广汽本田,最畅销的车型居然是中高级车雅阁!2018年,广汽本田全年销量是74.2万台,其中销量最多的是中高级轿车雅阁,占比高达23%。
 
这说明,18万元以上的中高价位区间,是广汽本田的强项,反过来,也可以说,在这个价位上,消费者更加认可广汽本田。而皓影,恰好是一款预售价18万元起的中级SUV。
 
在过去的21年里,对于那些认可广汽本田服务理念和企业价值观,同时又想买一辆中级SUV的消费者,广汽本田没有给他们一个选择自己的机会。
 
现在,姗姗来迟的皓影,终于弥补了这个缺憾。
 
在体量最大的SUV细分市场,积累了21年没被满足的欲求,广汽本田不推则已,一推,就是一款“王炸级”的产品。
 
皓影和CR-V之间是叠加效应,但是对其他同级对手来说,自然就会产生挤出效应,明年的市场无疑会很惨烈。但是,对消费者来说,这是值得欢迎的好事。

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