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亚洲龙销量突然翻倍,丰田到底用了哪些手段?

来源:汽车销量  作者:言车有徐 日期:2019-12-27 16:43:39 点击:

与轰轰烈烈的上市不同,如今的亚洲龙显得有些"低调"。上市大半年了,月销量基本保持在5000台左右,可以说和大家最开始期望的"爆款"相差甚远。本以为亚洲龙要"佛系"地过完2019年,没想到临近年底,亚洲龙却突然像开了窍一样,销量直线上涨,甚至在11月卖出了超9000台的成绩。
 
上市过后销量一直平平
相比起皇冠、凯美瑞以及雷克萨斯ES,亚洲龙的名气确实要低得多。作为今年才全新推出的新车型,亚洲龙是有些稚嫩的。
 
不过,亚洲龙也有着自己的优势。无论是从定位、尺寸、还是价格,亚洲龙的各个方面都要优于原有的皇冠(参数|图片),另一方面,它与全新雷克萨斯ES(参数|图片)相同,均基于TNGA架构打造,定位比雷克萨斯ES低,又高于凯美瑞(参数|图片)。且跟同平台的第八代凯美瑞一样,全新亚洲龙也有着两套外观,分别是普通版和运动版。不过有点不同的是,亚洲龙的前脸则更具有攻击性,也更接近雷克萨斯,以致于有网友称其是低配版雷克萨斯。与此同时,丰田亚洲龙在国内有2.0L、2.5L、2.5双擎等动力总成,也给消费者提供了更多的选择。
 
亚洲龙销量突然翻倍,丰田到底用了哪些手段?

然而,尽管拥有着更年轻、运动的设计、更大的空间,以及更多的动力选择范围,亚洲龙(参数|图片)在上市后也并没有太大的突破。从上市后,亚洲龙销量始终维持在4-6千辆上下。不过,这个状态在11月被打破,亚洲龙销量突然猛增到9000多台。销量增长近一倍,亚洲龙为何突然狂飙了?
 
2.0L版本的上市
事实上,亚洲龙最开始上市的时候,只出了2.5L的车型,售价区间在20.88-28.98万元。依靠着2.5L车型,亚洲龙在上市后的成绩并没有很出色。且由于其2.5L进取型排产量非常少,目前普通消费者是很难买到的,上市以来的一段时间,这个现象已经有消费者频频爆出。所以说亚洲龙的成绩更多的还是靠22万元以上的车型给支撑起来的。
 
本来更低级别的车型就没上市,再加上2.5L的进取版也很难买到,这意味着亚洲龙自上市之后的价格门槛就比大家想象得要高得多,所以也让不少对亚洲龙感兴趣的消费者止步,从而销量始终停滞不前。
 
幸好在9月底,更低一级别的2.0L车型来救场了。毫无疑问,亚洲龙2.0L车型的加入直接拉低了亚洲龙车型起售价,19.98万将车型入门门槛拉低至20万以下,和同级别竞品君越和金牛座22万多的售价相比,更有优势,也让消费者有了更多丰富的选择。所以说随着2.0L车型的全面铺货,亚洲龙在销量上也是不断攀升,直到11月份创历史新高。
 
丰田降价"立竿见影"
除了2.0L车型的助力,"降价"也是亚洲龙能够攀升的重要原因。
 
或许是意识到亚洲龙本身销量不太给力,丰田竟然在价格上做出了让步。目前来看,亚洲龙2.0L有着5000元的优惠,2.5L优惠3000元,混动车型目前没有优惠。虽说与其他车企动不动就将2、3万的优惠相比,亚洲龙这款车的降幅并不算大,但要是与丰田车型横向对比,这确实是最良心"丰田车"了。
 
亚洲龙销量突然翻倍,丰田到底用了哪些手段?

大家都知道,丰田车型的价格一直都是非常坚挺的。我们熟悉的卡罗拉(参数|图片)自上市以来,就基本没啥优惠,而像上市将近两年的凯美瑞,如今终端优惠也不过3000元左右。更重要的是,像是雷克萨斯ES、汉兰达以及埃尔法这些车型还存在着不同程度的加价,可见降价对于丰田而言有多难了。
 
虽说丰田车很少降价,但降价这个营销手段基本上也是屡试屡爽,而万年不降价的丰田一降价起来更是"立竿见影"。有丰田的背书,再加上本身性能就不错,亚洲龙能突破9000台似乎也在情理之中了。
 
最后总结:
降价不是一件新鲜事,但万年不降价的丰田竟然能在价格上做出让步,可见亚洲龙并没有想象中那么受欢迎。不过可以知道的是,降价刺激确实是有效果的,亚洲龙11月份的销量超过了不少我们熟悉的车型。那对于亚洲龙这款车,你认为怎么样呢?你觉得值得买吗?它还能继续强势发力,争取破万吗?

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