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2020年来了,新能源车和乘用车销量将有哪些变化?

来源:汽车销量  作者:言车有徐 日期:2019-12-30 16:14:51 点击:

随着年末的临近,2020年也越来越近了,回首今年的车市发展的话,我们可以清楚的感受到,在上半年的时候,车企们为了提高销量而纷纷下探价格,缓解车市寒冬的影响。而到了下半年的时候,众多车企在国内新能源汽车补贴退坡以及车市寒冬环境的逼迫下,纷纷转战新能源汽车领域,企图提高销量,但是这些却都没能改变今年车市下滑的结局,眼看着新的一年就来了,车市的寒冬真的迈不过去了吗?新的一年车企们又该何去何从呢?
 
新能源汽车前景很好,为何销量上不去呢?
相信大家不止一次的听到过,未来的汽车走的就是智能化、电气化的道路,虽然现在我们确实也是在电气化的道路上前进,但是今年的新能源汽车市场却相当惨淡。自从新能源补贴退坡过后,新能源汽车的销量便一蹶不振,从最新的数据来看的话,11月新能源车产销仍然同比继续下滑,新能源汽车单月产销分别达到11万辆和9.5万辆,比上年同期分别下降36.9%和43.7%。
 
2020年来了,新能源车和乘用车销量将有哪些变化?

具体来看的话,11月,我国新能源乘用车批发量为7.9万辆,同比下降41.7%,环比增长15%。其中,纯电动乘用车批发量为6.6万辆,同比下滑36%,环比增长30%;插电式混合动力车批发量为1.11万辆,同比下降62%,环比下降4%。
 
虽然从1-11月的累销来看的话,新能源汽车销量同比有所上涨,2019年1-11月新能源汽车产销分别达到109.3万辆和104.3万辆,比上年同期分别增长3.6%和1.3%。但其中的销量基本上都是上半年的优秀表现,而到了下半年,补贴一撤过后,全部都蔫了。从7月份开始,新能源汽车市场已经达成了"四连降",并且销量下滑幅度越来越大。
 
俗话说,屋漏偏逢连夜雨。这大概是国内目前进军新能源市场的车企们想说的话,如今国内的新能源汽车市场中,不仅没有以前的补贴红利作为支持,还新增了许多合资品牌强势入局,甚至不少的豪华高端品牌也在新能源汽车市场中横插一脚。而最难的是,特斯拉也已经国产了,并且还被纳入了免税车型,这让国内目前的新能源汽车市场愈加的混乱,究竟哪一家车企能够在新的一年里脱颖而出呢?
 
明年将会回暖,乘用车市场稳了?
根据乘联会的数据来说的话,目前乘用车市场从11月份开始就已经在回暖了,借助于"金九银十"的后劲儿,11月国内狭义乘用车销量约为193.68万辆,环比增长5.1%,同比下滑4.1%。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,"尽管国内乘用车市场在11月表现出季节性回暖,但增势依旧偏弱,这主要是因为市场消费力不足"。
 
2020年来了,新能源车和乘用车销量将有哪些变化?

而从乘用车的三大细分市场的表现来看:11月份,我国SUV市场销量约为88.8万辆,同比增长3.7%,环比增长4.1%;轿车市场销量约93.23万辆,同比下降9%,环比增长7%;MPV市场销量约11.64万辆,同比下降16.5%,环比下滑1.9%。
 
其中,主要推动市场内回暖的动力来自于SUV市场的优秀表现,即使在市场寒冬的时候,SUV市场也依旧能够保持上涨的姿态,也难怪大家都说国人偏爱SUV,看来果然不假。由此可见,明年车企们肯定会在SUV市场再度发力,进一步开发SUV市场的潜力,推动乘用车市场的全面回暖。崔东树预判,2020年我国汽车销量或增长1%,乘用车销量或增长1%。但是对于新能源汽车市场却没有做出任何的预判。
 
最后总结:
就现在国内新能源汽车的发展程度来看的话,如今趁乱进入新能源汽车市场的车企们都含有赌一把的成分,毕竟只有在国家的新能源补贴退坡后,其他车企才有了打败国内的新能源造车企业的可能,从而导致了目前国内新能源汽车市场看起来"百花齐放",却"未闻花香"的局面。不过乘用车市场还是比较争气,借助SUV市场的助力,已经完成了初步的回暖,相信明年还将会有更加稳定的表现,助力乘用车市场真正的回暖。在如今的车市中,你会考虑买什么车呢?

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