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沃尔沃S60为了销量狂降5万,再降下去就不是豪车了

来源:汽车销量  作者:车矩阵 日期:2020-09-01 10:22:15 点击:

以安全见长的沃尔沃尽管有着极佳的口碑,但市场表现却差强人意,北欧简洁的设计和卓越的操控非常出色,但与日系车把最受年轻主流消费群体关注的颜值和配置打造的紧跟潮流不同,沃尔沃把精髓放在了底盘和安全系数的提升等方面,虽以北欧豪华品牌自居,但消费者相比较之下就不买账了,一边是时尚潮流高配置,这边是中庸设计复古风,以至于出现“一边倒”的现象,难怪乎,真正懂车的人说:中级车领域,错过了沃尔沃S60,再无真正意义上的好车。可惜,国内懂车的人还是太少,以至于沃尔沃S60只能自降身价来换销量,目前终端店已经降幅高达5万元,仍然换不来销量的“暴增”,月销2千余辆的销量不及本田雅阁/丰田凯美瑞销量之两成,作为沃尔沃倾力打造的中级车原以宝马3系/奔驰C级为竞品,如今却“沦落”到和雅阁/凯美瑞等车型“抢市场”,是得好好反思一番了。

沃尔沃S60为了销量狂降5万,再降下去就不是豪车了
 
沃尔沃S60基于先进的SPA可扩展模块架构打造,传承沃尔沃近百年的造车精髓,在安全性能提升和激情澎湃动力输出以及刚柔相剂的完美操控实现最佳组合,仅从这一点,国内目前主流中级车就难以项背,经典的沃尔沃家族最新设计风格,六边形进气格栅内饰以熏黑矩阵式饰块,两侧辨识度极高的“雷神之锤”LED大灯,运动时尚的前包围,机盖筋线勾勒出强有力的肌肉感,车侧双腰线设计,C/D柱间小视窗拉伸车长视觉效果,车顶有着悬浮式的既视感,鲨鱼鳃天线与奔驰车型上的“如出一辙”,车尾立体感更强,“小鸭唇”尾翼动感十足,“E”字形尾灯辨识度更高,双边双出排气布局经典时尚。

沃尔沃S60为了销量狂降5万,再降下去就不是豪车了
 
车内尽显北欧豪华简洁风,大面积软质材质和真皮包裹的座椅,对称式中控台,三幅式多功能方向盘,全液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏,支持手机互联映射语音识别,大量的镀铬饰条营造出车内的高级感和豪华感,实体按键几乎被“消灭殆尽”,过于简洁的中控设计似乎不太受年轻人的欢迎,电子挡杆质感极佳,丰富的配置丝毫不差,高强度笼式安全车身、胎压监测、LKA车道保持辅助、SIPS侧撞保护系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航、带运动模式的驾驶切换、运动外观套件、感应后备箱、无钥匙进入(启动)、哈曼卡顿高保真音响、City Safety城市安全系统、WHIPS头颈保护系统以及全新升级的CLEANZONE®清洁驾驶舱,对于车内的空气净化和各种异味的管理能实现智能空气循环控制,达到健康清洁的驾驶舱的“严苛”用车标准。
 
全新沃尔沃S60搭载高中低版本的2.0T发动机,最大输出250Ps/190Ps/163Ps,搭配8速自动变速器,前双叉臂后多连杆双独立悬架与宝马5系完全一致,值得一提的是全新S60针对国内路况应用的液压减震系统,对于各种复杂路况的通过性更为从容舒适。
 
外表“朴素”的沃尔沃S60显然没有吸引消费者的时尚颜值,对于“用料”却下足了成本,以宝马3系/奔驰C级为假想敌,定位很高却一不留神忘了在这个“看脸”的年代,国内消费者的审美观急速提升,难怪乎奔驰/宝马年款车型的更新都有不同形式的改进和提升来迎合消费者的“口味”,“亘古”不变的沃尔沃家族化标签过于厚重,且售后维修保养成本的居高不下等,即使有着出色的安全性能,也极难打动消费者,“没落”就在情理之中了。

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