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靠大众背书已经没用了,捷达7月销量同比下滑17.1%!

来源:515汽车排行网  作者:车界 日期:2021-08-28 10:51:41 点击:

作为一汽大众推出的新品牌,捷达一直有着“廉价版”大众的名号,凭借着大众同源的产品平台和技术储备及口碑,捷达品牌在独立之初就拥有了不错的销量和成绩。毕竟,捷达在国内已经畅销28年,累计销量突破了440余万辆。
 
而为了抢占更多“低端”市场,一汽大众将捷达独立,并接连推出了多款车型,包括两款SUV车型VS5和VS7,以及一款轿车VA3。而数据显示,其销量表现都算不错。尽管2020年车市受疫情冲击,普遍销量下滑,但是捷达品牌依然取得了15.5万辆的累计销量。
 
对于一个新成立的品牌而言,15.5万的销量成绩还是不错的,但问题在于这样的态势并没有很好地持续。数据显示,今年7月份捷达品牌销量仅有9200余辆,同比下滑17.1%。而就在前不久,捷达还被传出将脱离一汽大众的消息,尽管后来捷达方面进行了辟谣,但这并不妨碍我们对捷达眼下销量的走衰进行一番探讨。
 
 
“得之易,失之易”,尽管捷达在独立前拥有极佳的口碑,但是这并不能改变它独立后就是“廉价版”大众的现实,而愈发成熟的消费者也开始用脚投票,选择放弃捷达。
 
比如,和正牌的大众相比,捷达VS5和VS7眼下仅有一款1.4T动力,其最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,这样的动力表现对于VS5而言尚可,但是对于中型SUV捷达VS7而言就有些不够看了。同时,售价10来万的车也要加和大众其他车型一样的95号汽油,这也会增加不少用车成本。
 
 
 
此外,品质问题投诉频发也让捷达的口碑走低。以捷达VS7为例,8月份就出现了汽油泵故障、车身漏水、玻璃开裂以及车载互联系统故障等问题。
 
一位2020款捷达VS7荣耀型车主表示:“自从2020年5月13日购买了捷达vS7荣耀款这个车后,给我带来了无尽的烦扰,先是车子无故打不着火,频烦的提示电瓶缺电,而后几经交涉,终于在购车不足三月的情况下,换掉了车子原装电瓶。后又是自动启停功能不能使用,再后来车子因为没有拖车购而额外支付拖车费……”显然,因为品质或者配置问题,捷达VS7的车主正面临诸多苦恼。
 
 
值得关注的是,服务网点少也成为了消费者投诉的原因之一,因为产品产生问题导致召回,车主需要往返数百公里且要自行承担交通费用,增加了其使用成本,降低了使用体验。
 
 
 
而今年7月,因产品存在安全隐患,一汽-大众还对2019年7月8日至2020年3月30日期间生产的部分2020年款捷达VS5、捷达VS7等7.3万辆汽车进行了召回,其召回原因则是“由于供应商制造原因,泵芯下壳体可能有毛刺残留。残留的毛刺脱落后可能导致叶轮旋转困难,引起燃油泵工作不良,极端情况下可能导致车辆无法启动或者行驶中熄火,存在安全隐患。”
 
 
 
尽管是供应商原因造成的召回,但是捷达也负有不可推卸的监控责任,而因召回产生的交通成本,捷达也应按相关法规执行。
 
 
 
显然,一汽-大众将捷达品牌独立出来有收割“低端市场”的考量,但是也应在产品上满足高品质的要求,而不能靠降低产品力来换取市场份额,否则将很难赢得新生代消费者的芳心。
 
写在最后:
 
眼下捷达销量乏善可陈,而今年又鲜有重磅车型推出,这使得捷达在产品上出现了“青黄不接”的特点,而随着自主品牌的崛起,如果捷达不能加快产品推出节奏并提升产品口碑,那么眼下的销量下滑或仅仅只是开始,未来或有更多消费者放弃捷达。

   本文地址:http://www.515fa.com/xiaowu/xw_24518.html 本文属于: 2019年8月汽车销量排行榜

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