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瑞虎7销量为何上不去?尺寸重叠简配严重

来源:汽车销量  作者:销量观察员 日期:2018-04-20 00:32:49 点击:

  紧凑型SUV当之无愧是目前国内大热,甚至是销售增速最快的细分车型。不仅车企扎堆,争相奔涌,不断推出紧凑型SUV抢占市场,甚至各自主车企也一级多车,推出两到三款车型在紧凑级SUV领域“蹲坑”。这其中取得成功的有长安家族CS55/75;吉利博越/帝豪、远景S1/SUV。而奇瑞瑞虎系列过于冗杂的产品线致使定位混乱、干扰销量,反倒充当“反面教材”。
 
  在2012年日内瓦车展上,瑞虎发布了名为瑞虎TX的概念车,也顺理成章成为瑞虎7的设计灵感来源。
 
瑞虎7销量为何上不去?尺寸重叠简配严重

  量产车瑞虎7在设计方面充分借鉴概念车的风格,但仍不免俗套地舍弃了一些不切实际又天马行空的想象。相比概念车而言,进气格栅回归现实,没有跳脱出瑞虎家族SUV的俗套。千篇一律的进气格栅内置车标Logo穿插镀铬横幅,看久了难免审美疲劳,迷之乏味。
 
同品牌同级尺寸重叠 梯度效应模糊
  瑞虎家族在紧凑型SUV矩阵中布局了瑞虎5/瑞虎5x/瑞虎7三款车型,但车身尺寸上并没有明显地拉开梯度层级。对比车身参数后,很奇怪的地方在于长、宽、高和轴距等数值并不知等差顺向排布。瑞虎5车身最长,但车长“小一号”的瑞虎5x与瑞虎7轴距都要更胜一筹。
 
  如果说瑞虎5x与瑞虎7空间利用合理,那反过来讲则是瑞虎5空间布局有问题;怎么看都是自相矛盾……
 
瑞虎7销量为何上不去?尺寸重叠简配严重

异响无解装配差
  暂且抛开宏观动力总成匹配不谈,这需要造车功力在很长一段时间的积淀。但能反映出用心程度及品质控制的层面,瑞虎7的异响问题堪称无解。通俗来讲,除了喇叭,哪儿哪儿都响。
 
细节减配投机取巧
  为了控制成本,瑞虎家族紧凑型SUV的最“高级”上居然减配了引擎支架的液压挺杆;价位更低的瑞虎5都用的装备,定价高一级的瑞虎7却“吝啬”起来。
 
优惠万元难带销量
  十万区间自主品牌紧凑型SUV动辄万元优惠足见折扣力度之大,但瑞虎7的销量始终不温不火,同竞品销售火爆的局面相比,瑞虎7一直表现平平,近半年更是遏制不住下滑的脚步。各中原由,一方面应为对手的挤压冲击,另一方面则因为家族内产品线紊乱,交叉影响抑制销量正向增长。
 
  当产品本身不具有鲜明特点时,过于冗杂的产品线本身又成品牌累赘;而品控缺陷对于销路开凿是雪上加霜。消费者需要的是质量稳定的产品,没有这个前提,优惠再多都是徒劳。奇瑞瑞虎7转向响、门板响、变速箱响,哪哪都响的车,消费者还“响”买吗?

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