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中国和美国2018年豪车品牌销量排行榜差异解读,讴歌最意外

来源:汽车销量  作者:车壹圈 日期:2019-01-10 19:33:35 点击:

2018年已经收官,随着各国统计数据的出炉,美国汽车销量也呈现在我们面前。经我们整理统计发现,奔驰、宝马依旧是各国人民的最爱,但和国内豪华榜单排名不同的是,国内最受欢迎的奥迪品牌在美国却冷遭“冷落”,不只是比奔驰、宝马相差一截,甚至屈居于日系雷克萨斯的身后。另值得一提的是,“国民豪华品牌”凯迪拉克竟然在美系豪华榜TOP5上无名,这又是为何呢?
 
中国和美国2018年豪车品牌销量排行榜差异解读,讴歌最意外

奔驰宝马人人爱,奥迪为何在美是例外?
在刚过去的2018年,奥迪以年销66.1万辆的销量成绩卫冕国内单一豪华品牌冠军,而奔驰(不含SMART)则屈居其后,虽然宝马暂时未公布全年销量,但是从前11月销量(542362辆)的来看,稳居国内豪华榜第三位应该不成问题。
 
反观美国豪华品牌销量榜,奔驰、宝马依旧受欢迎,销量保持在30万辆以上,但将视线拉长,奥迪年销却仅有22万辆,排名屈居雷克萨斯的身后,为何国内豪华车霸主在美国却惨遭“冷落”呢?
 
在小编看来,归根究底还是“文化差异”所致。在中国,奥迪是最先打入国内豪华车市场的,并且以“官车”身份出现在消费者的视野,再加上大众的光环,以及市场终端的巨幅优惠,所以一直受到国内消费者的青睐。而在美国人看来,“历史”就是品牌溢价的最好体现,论历史,奔驰宝马都是老牌,而奥迪则“出道”较晚,再加上美国人本身对大众车廉价的“偏见”,所以奥迪在美国一直也卖不过奔驰宝马。
 
抛开历史,豪华品牌都有着自己的特长:奔驰的豪华,宝马的操控,奥迪的科技。“开宝马,坐奔驰”,这些都可以让消费者产生共鸣,而“科技”这个虚无缥缈的东西总是稍显抽象,一向务实的美国人当然会有所选择。
 
日系豪车在美为何如此受欢迎?
和国内不一样的是,除了雷克萨斯以外,像国内连“二线豪华”都算不上的讴歌、英菲尼迪品牌等日系豪华品牌在美国却是如鱼得水,难道美国人不懂“豪华”吗?
 
中国和美国2018年豪车品牌销量排行榜差异解读,讴歌最意外

据小编了解,其实不仅仅是像雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪品牌等日系豪华品牌,其它品牌诸如丰田、本田等都是十分受美国人欢迎的。为什么日系车在美国如此受欢迎呢?在小编看来,最主要的原因就是油耗,美系汽车的一大特点就是大排量,随着全球节能减排的推行,油耗更低的日系车自然就慢慢出现在美国消费者面前。
 
此外,国人眼中的“豪华”和美国人的定义也有一定的差异,大多数国人认为空间大、材料好、有名气的车才能称之为“豪车”,而美国人则不然,做工品质和细节精细程度才是其判定“豪华车”的标准。值得一提的是,大多数日系豪华品牌品牌创立初衷就是为进军美国豪华汽车市场,甚至英菲尼迪的诞生地就是美国,几乎成为美国的“本土品牌”,再加上低于BBA的亲民价格,所以自然受到美国消费者的青睐。
 
“国民豪华品牌”为何榜上无名?
比较让圈哥意外的是,“国民豪华品牌”凯迪拉克在美国豪华车销量榜TOP5上竟然无名,全年以15.5万辆的销量成绩落后于讴歌,排名屈居第六。在中国风生水起,在本土却不被买账,确实有点让凯迪拉克“蒙圈”。
 
在小编看来,首当其冲的就是凯迪拉克自身定位的问题。作为“国民豪华品牌”,凯迪拉克旗下车型的在美定价是要比雷克萨斯、讴歌等日系品牌同级车型贵出好出好几千美元,贵就算了,但是凯迪拉克的质量问题也是让美国消费者十分头疼,要知道,美国人工维修费用是十分高昂的,综合用车成本下来往往超出当初的预算。
 
除此之外,这也和凯迪拉克“主攻中国市场”的策略脱不开。细心的朋友不难发现,凯迪拉克目前推出的新车大多以2.0T动力版本为主,高性能版上才会有更大排量的发动机,要知道,V6才是美国人对于凯迪拉克的理解,所以2.0T的动力在美国并不受欢迎,在中国才会有比较高的竞争力。
 
总的来看,虽然2018年中国和美国豪华车销量榜单存在着较大的差异,但这并不反映美国消费者或者国内消费者“不懂车”,更多的是文化不同导致的消费理念差异,所以我们也不难理解,为啥有些车企针对不同的国家会采取不同的市场策略。

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