随着车市传统销售旺季“金九”的到来,原本就需求旺盛的豪华汽车市场再度迎来“井喷”。
豪华车第一阵营的德系三强宝马、奔驰、奥迪(BBA)尚未公布9月在华销量,不过,就从二线豪华车公布的9月成绩单来看,表现已经相当优异,多家车企同比增幅超过了20%。
从已公布销量数据的品牌来看,凯迪拉克在9月份实现销量2.6万辆,同比增长41.7%,创下今年单月销量新高。凭借超过40%的增长幅度,凯迪拉克赶超“老对手”——雷克萨斯,在9月夺回了二线豪华阵营中销冠的位置。1-9月,凯迪拉克累计销量超过15万辆。
其中,凯迪拉克品牌9月最畅销的车型为XT4,销量为6666辆,前三季度累计销量突破1.8万辆,同比增74%。
比较令人意外的是,自主豪华品牌红旗汽车延续了之前的高速增长势头,连涨九个月,在9月份销量为2.15万辆,同比增长86%,并在销量上超过9月销量2.01万辆的雷克萨斯,位列二线豪华阵营第二位。
从累计销量来看,今年1-9月,红旗累计销量突破13万辆,同比大幅增长104%。不仅超过沃尔沃,还大有追赶凯迪拉克和雷克萨斯的态势。不过,据了解,红旗销量的大幅增长很大程度还是得益于共享出行市场。
排名第三位的雷克萨斯依旧步调稳健,9月,雷克萨斯销量为2.01万辆,同比增长13.3%。1月至9月,雷克萨斯在中国市场的累计销量为15.8万辆,同比增长9.6%,其中电气化车型销量为5.99万辆,占比37.8%。
雷克萨斯、凯迪拉克以及红旗之间“二线豪车”的销量大战也进入贴身肉搏阶段,三者在9月的销量差距仅分别为6000辆和1500辆。
与凯迪拉克一起“崛起”的美系车还有林肯品牌,在沉寂了一段时间后,9月,林肯在华销量超7300辆,同比增长75%,并连续5个月实现同比环比双增长,位列二线豪华阵营第五。
林肯的“复苏”与旗下两款新车关系紧密,旗下冒险家、飞行家链款关键车型实现国产,其中,冒险家在9月首次突破4000辆,占据品牌整体销量的55%,累计销量近2万辆。而另外一款在7月份上市的国产车型飞行家在9月份也获得超1400辆的销量,环比增长52%。